Schweizer Automarkt im August 2026: E-Autos knacken 30-Prozent-Marke in zähem Gesamtmarkt

Im August 2026 wurden in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein 16’047 neue Personenwagen immatrikuliert (-0,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat). Während der Gesamtmarkt mit 151’589 Neuzulassungen seit Jahresbeginn (+1,8 Prozent) weiterhin dem europäischen Wachstumstrend hinterherhinkt, setzt sich die Elektrifizierung mit Rekordwerten durch: Reine Elektroautos (BEV) erzielten im August einen Marktanteil von 30,2 Prozent (+48,7 Prozent Zuwachs). Erstmals überholten Steckerfahrzeuge (BEV und PHEV) mit einem kumulierten Marktanteil von 37,2 Prozent die klassischen Hybridantriebe. Gleichzeitig verzeichnete die Marke BYD ein Rekordplus von 623 Prozent, während die Neuzulassungen von Tesla im August um 75 Prozent einbrachen.

Die wirtschaftliche Grosswetterlage im Schweizer Autohandel bleibt angespannt. Zwar hinkt der Gesamtmarkt dem europäischen Aufschwung weiterhin hinterher, doch der Wandel unter der Motorhaube beschleunigt sich drastisch: Im traditionell verhaltenen Ferienmonat August war fast jeder dritte Neuwagen ein reiner Stromer. Gleichzeitig wirbeln chinesische Aufsteiger wie BYD das Markenranking kräftig durcheinander, während Branchenprimus Tesla empfindliche Federn lässt.

Der Schweizer Automobilmarkt verharrt im Spätsommer 2026 in einer zähen Seitwärtsbewegung: Mit 16’047 neu immatrikulierten Personenwagen verzeichneten die Schweiz und das Fürstentum Liechtenstein im August ein leichtes Minus von 0,6 Prozent gegenüber dem schwachen Vorjahresmonat. Zwar steht nach den ersten acht Monaten ein kumuliertes Plus von 1,8 Prozent auf 151’589 Neuzulassungen zu Buche, doch von einer echten Markterholung kann keine Rede sein. Zum Vergleich: Der europäische Gesamtmarkt legte bis zur Jahresmitte um mehr als 5 Prozent zu – die Schweiz bleibt damit ein Sorgenkind im kontinentalen Vergleich.

E-Autos auf Rekordkurs: Steckerfahrzeuge überholen Hybride

Während der Gesamtabsatz stagniert, feiert der Elektroantrieb neue Bestmarken: Die Nachfrage nach reinen Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV) zog im August um beachtliche 48,7 Prozent an (4’843 Einheiten). Damit kletterte der reine E-Auto-Marktanteil im Monatsverlauf auf 30,2 Prozent. Auf das gesamte bisherige Jahr 2026 gerechnet ist bereits jeder vierte neu zugelassene Personenwagen ein Stromer (24,8 Prozent Marktanteil).

Noch bedeutender ist eine historische Wachablösung: Rechnet man reine Elektroautos und Plug-in-Hybride (PHEV, 12,4 Prozent Marktanteil) als «Steckerfahrzeuge» zusammen, erreichen sie seit Januar einen Marktanteil von 37,2 Prozent. Damit haben die Steckerfahrzeuge erstmals die klassischen Voll- und Mild-Hybride (36,7 Prozent) überflügelt.

Nur noch jeder fünfte Neuwagen rein fossil – Allrad dominiert

Für reine Verbrennungsmotoren wird die Luft im Schweizer Markt zusehends dünner:

• Reine Benziner erreichten im August nur noch 16,0 Prozent Marktanteil (2’566 Neuzulassungen, ein Einbruch um 33,7 Prozent).
• Diesel-Personenwagen rutschten auf magere 4,7 Prozent ab (754 Neuzulassungen, -35,9 Prozent).

Damit wurde im August nur noch jedes fünfte Neufahrzeug rein fossil angetrieben (20,7 Prozent). Was sich in der Schweiz hingegen kein Stück verändert hat, ist die Liebe zum 4×4: Seit Jahresbeginn rollen 52,5 Prozent aller Neuwagen mit Allradantrieb auf die Strasse – in den Bergen und im Flachland bleibt der Vierradantrieb das Mass aller Dinge.

Marken-Barometer: BYD explodiert, Tesla erlebt schwarzen August

Ein Blick in die detaillierte Markenstatistik des Bundesamts für Strassen (ASTRA) offenbart tektonische Verschiebungen:

1. Volkswagen und Škoda verteidigen die Spitze: VW führt den Schweizer Markt kumuliert souverän mit 17’022 Fahrzeugen an (+9,6 Prozent, 11,2 Prozent Marktanteil). Dahinter folgt Škoda mit 14’253 Einheiten (+5,2 Prozent), während BMW mit 12’464 Zulassungen (-12,7 Prozent) Boden einbüsst.
2. Die BYD-Offensive greift voll: Der chinesische Gigant BYD legte im August um sagenhafte 623,6 Prozent auf 521 Fahrzeuge zu (3,2 Prozent Monatsmarktanteil). Kumuliert steht BYD bei 3’853 Zulassungen – ein Plus von über 1’071 Prozent! Auch andere Newcomer wie Leapmotor (202 Einheiten im August, +267 Prozent) und Zeekr (150 Einheiten) gewinnen rasant an Relevanz.
3. Schockstarre bei Tesla: Während E-Autos boomen, verzeichnete Tesla einen rabenschwarzen August. Mit lediglich 69 neu immatrikulierten Fahrzeugen brach der US-Pionier im Monatsvergleich um 75,0 Prozent ein (Vorjahresmonat: 276 Einheiten). Kumuliert liegt Tesla mit 3’367 Autos (-3,9 Prozent) inzwischen sogar hinter BYD!

auto-schweiz fordert CO2-Deregulierung und warnt vor E-Auto-Abgaben

Angesichts des zähen Marktes schlägt der Importeursverband auto-schweiz deutliche Töne an. Direktor Thomas Rücker warnt vor zusätzlichen Belastungen für die Branche und die Autofahrer:

«Die August-Zahlen belegen die nach wie vor sehr angespannte Branchensituation. Der sehr tiefe Gesamtmarktverlauf beeinträchtigt die Perspektiven im Neufahrzeughandel. Eine Deregulierung und Flexibilisierung der CO2-Vorschriften analog dem restlichen Europa ist dringend geboten. Zudem dürfen die steigenden Zulassungszahlen von Steckerfahrzeugen nicht durch neue regulatorische Vorgaben eingebremst werden. Neue Steuern oder regulatorische Belastungen für Elektrofahrzeuge wirken sich kontraproduktiv aus. Jede zusätzliche Abgabe ist fehl am Platz.»