Neuer Mercedes-AMG GT SUV: Erstes eigenständiges Performance-SUV mit bis zu 1.169 PS und 710 kW Ladeleistung
Was leistet das neue Mercedes-AMG GT SUV und wann kommt es auf den Markt?
Das Mercedes-AMG GT SUV ist das erste eigenständig von AMG entwickelte Luxus-SUV auf der neuen 800-Volt-Elektroplattform AMG.EA. Das rund fünf Meter lange Performance-Modell startet zunächst als Basisversion GT 53 mit 400 kW (544 PS) ab 113.000 Euro. Im Frühjahr 2027 folgen die beiden stärkeren Varianten GT 55 mit 600 kW (816 PS) sowie das Topmodell GT 63 mit drei Elektromotoren (inklusive innovativer Axialflussmotoren an der Hinterachse) und brachialen 860 kW (1.169 PS). Das Spitzenmodell sprintet in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht bis zu 270 km/h. Mit Batterien bis 128 kWh sind Reichweiten von bis zu 700 Kilometern möglich, während eine maximale Ladeleistung von bis zu 710 kW das Nachladen von 450 km Reichweite in zehn Minuten erlaubt.
SP-X/Affalterbach. Mercedes-AMG bringt erstmals ein eigenständig entwickeltes großes SUV auf den Markt. Der vollelektrische GT SUV setzt auf extreme Fahrleistungen, hohe Ladegeschwindigkeit und sportliche Fahrwerkstechnik. Zum Marktstart kommt zunächst die 400 kW/544 PS starke Basisversion GT 53, im Frühjahr 2027 folgen mit GT 55 und GT 63 zwei weitere Varianten, die 600 kW/816 PS beziehungsweise 860 kW/1.169 PS leisten. Die Preise starten bei 113.000 Euro.
Der rund fünf Meter lange GT SUV basiert auf der neuen Elektroplattform AMG.EA, die auch beim flacheren AMG GT 4-Türer zum Einsatz kommt. Während die Einstiegsversion über zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse verfügt, arbeiten in den stärkeren Modellen drei. An der Hinterachse arbeiten dabei zwei sogenannte Axialflussmotoren, die bei geringer Baugröße besonders hohe Leistungen erlauben und eine Verteilung der Antriebskraft zwischen den Rädern ermöglichen. Das Topmodell GT 63 soll dank vierstelliger PS-Leistung in 2,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit optionalem „Driver’s Package“ 270 km/h.
Für die Energieversorgung stehen zwei Batterien mit 106 und 128 kWh nutzbarer Kapazität zur Wahl. Die größere soll Reichweiten von bis zu 700 Kilometern ermöglichen. Eine Besonderheit ist die hohe Ladeleistung: Dank 800-Volt-Technik und direkt gekühlter Rundzellen sollen unter optimalen Bedingungen bis zu 710 kW möglich sein. Damit ließen sich innerhalb von zehn Minuten bis zu 450 Kilometer Reichweite nachladen. Für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent nennt Mercedes eine Mindestzeit von zwölf Minuten. Voraussetzung ist allerdings eine entsprechend leistungsfähige Schnellladesäule.
Beim Fahrwerk setzt AMG auf aufwendige Technik. Das neu entwickelte System „Active Ride Control+“ soll mit hydraulischer Nick- und Wankstabilisierung Karosseriebewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven reduzieren. Eine Hinterachslenkung gehört zur Serienausstattung. Für zusätzliche Sportwagen-Atmosphäre sorgen auf Wunsch simulierte Gangwechsel und künstlich wiedergegebene Sechs- beziehungsweise Achtzylinder-Motorgeräusche.
Mit dem GT SUV erweitert AMG sein Elektroangebot in die Klasse besonders leistungsstarker Luxus-SUV. Dort trifft der Neuling unter anderem auf den Porsche Cayenne Electric und den Lotus Eletre.
Häufige Fragen zum Mercedes-AMG GT SUV (FAQ)
Welche Modellvarianten und Leistungsstufen gibt es beim AMG GT SUV?
Zum Marktstart startet der GT 53 mit zwei Motoren und 400 kW (544 PS). Im Frühjahr 2027 folgen zwei Dreimotoren-Varianten mit Axialflussmotoren an der Hinterachse: der GT 55 mit 600 kW (816 PS) sowie der GT 63 mit 860 kW (1.169 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden.
Wie weit fährt das Elektro-SUV und wie schnell lädt es?
Käufer haben die Wahl zwischen Batterien mit 106 kWh und 128 kWh nutzbarer Kapazität für Reichweiten von bis zu 700 Kilometern. Dank 800-Volt-Architektur und direkt gekühlten Rundzellen sind Ladeleistungen von bis zu 710 kW möglich, womit sich innerhalb von 10 Minuten bis zu 450 km Reichweite nachladen lassen (10 auf 80 Prozent in 12 Minuten).
Welche Fahrwerkstechnik steckt im Mercedes-AMG GT SUV?
Das Modell nutzt das neue Fahrwerkssystem «Active Ride Control+» mit hydraulischer Nick- und Wankstabilisierung sowie einer serienmässigen Hinterachslenkung. Zudem können auf Wunsch simulierte Schaltvorgänge und V6-/V8-Motorsounds zugeschaltet werden.
Was kostet das neue Mercedes-AMG GT SUV?
Die Preise für das viertürige Elektro-Performance-SUV beginnen in der Basisversion GT 53 bei 113.000 Euro. Preise für die stärkeren Versionen GT 55 und GT 63 werden zur Markteinführung 2027 bekanntgegeben.
