Schweizer Automarkt Februar 2026: Plug-in-Hybride boomen gegen den Markttrend
Im Februar 2026 verzeichnete der Markt für neue Personenwagen in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein insgesamt 15’697 Neuzulassungen, was einem Rückgang von 3,2 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Während klassische Antriebe wie Diesel (-26,8 %) und reine Elektroautos (BEV, -8,5 %) deutlich an Boden verloren, konnten Plug-in-Hybride (PHEV) mit einem Zuwachs von 25,1 % als einziger Antriebssektor signifikant zulegen. Kumuliert über die ersten zwei Monate des Jahres 2026 liegt der Gesamtmarkt aktuell mit 4,1 % im Minus.
Der Markt für neue Personenwagen in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein bleibt auch im Februar 2026 im Rückwärtsgang. Mit einem Minus von 3,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat setzt sich der Negativtrend fort. Nach zwei Monaten beträgt der Rückgang kumuliert 4,1 Prozent. Rückläufige Zahlen bei den Personenwagen sind in den ersten Wochen des Jahres zwar eine typische Gegenbewegung zum Jahresendgeschäft, aber die CO2-Überregulierung verstärkt diese Marktverzerrung noch.
| Antriebsart | Anzahl Feb. 2026 | Veränderung zum Vorjahr | Marktanteil Feb. 2026 |
|---|---|---|---|
| Hybrid (HEV+MHEV) | 6’009 | 0.2 % | 38.3 % |
| Benzin | 3’812 | +6.4 % | 24.3 % |
| Elektrisch (BEV) | 3’113 | -8.5 % | 19.8 % |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | 1’829 | +25.1 % | 11.7 % |
| Diesel | 933 | -26.8 % | 5.9 % |
Unterschiedliche Dynamik bei den Antrieben
Klassische Verbrenner verlieren weiter an Bedeutung. Beispielsweise wurden weniger als 1’000 Fahrzeuge mit Dieselantrieb im Februar neu zugelassen, was einem Rückgang von 26,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Bei den elektrifizierten Antrieben zeigt sich ein differenziertes Bild. Während Voll- sowie Mildhybride, die den grössten Anteil der Neuzulassungen ausmachen, mit 6’009 Neuzulassungen auf der Stelle traten, gingen reinelektrische Antriebe (BEV) um 8,5 Prozent auf 3’113 Einheiten zurück. Einzig Plug-in-Hybride (PHEV) verzeichneten einen deutlichen Zuwachs von 25,1 Prozent auf 1’829 Neuzulassungen. Damit kamen im Februar doppelt soviele Plug-in-Hybride wie Dieselfahrzeuge in den Verkehr.
| Marke | Neuzulassungen Feb. 2026 | Marktanteil 2026 | Veränderung vs. 2025 |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1’525 | 10.2 % | -4.7 % |
| BMW | 1’447 | 8.9 % | +2.6 % |
| Audi | 1’227 | 7.6 % | -7.5 % |
Datenquelle: auto-schweiz, Immatrikulationen Feb. 2026 (CH & FL).
«Der deutliche Rückgang bei Diesel-Fahrzeugen unterstreicht den strukturellen Wandel im Markt.»
Thomas Rücker, Direktor bei auto-schweiz, sagt: «Der deutliche Rückgang bei Diesel-Fahrzeugen unterstreicht den strukturellen Wandel im Markt. Insgesamt bleibt die Erneuerung des Fahrzeugbestands zentral, um CO₂-Emissionen weiter zu senken und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.»
Titelbild: HBS – stock.adobe.com
FAQ: Schweizer Automarkt-Statistik Februar 2026
Wie viele Autos wurden im Februar 2026 in der Schweiz neu zugelassen?
Es wurden 15’697 neue Personenwagen immatrikuliert. Das sind 515 Fahrzeuge bzw. 3,2 % weniger als im Februar des Vorjahres.
Welche Antriebsart ist im Februar 2026 am stärksten gewachsen?
Plug-in-Hybride (PHEV) sind der klare Gewinner mit einem Plus von 25,1 % auf 1’829 Einheiten. Sie wurden im Februar doppelt so häufig zugelassen wie Dieselfahrzeuge.
Warum sinken die Neuzulassungen Anfang 2026?
Neben einer typischen Gegenbewegung zum starken Jahresendgeschäft sieht auto-schweiz die aktuelle CO2-Überregulierung als verstärkenden Faktor für die Marktverzerrung.
