Harley-Davidson Adventure-CVO

Kurzmeldung. Die Reiseenduro Harley-Davidson Adventure-CVO besticht durch eine exklusive Optik und eine opulente Ausstattung.

SP-X/Milwaukee. Harley-Davidson stellt seinem Adventure-Tourer Pan America eine opulente CVO-Version zur Seite. Die Reiseenduro mit einem 1250 Kubikzentimeter großen 112 kW/152 PS-V2-Motor soll als CVO Pan America attraktiver werden; CVO ist die Abkürzung für die Werks-Veredelungsabteilung des US-Motorradherstellers. 

Zusätzlich zur Ausstattung des Serienbikes erhält die CVO-Variante unter anderem die automatische Fahrwerksabsenkung ARH und ein dreiteiliges Aluminium-Gepäckset.
Zusätzlich zur Ausstattung des Serienbikes erhält die CVO-Variante unter anderem die automatische Fahrwerksabsenkung ARH und ein dreiteiliges Aluminium-Gepäckset. Foto: Harley-Davidson

Zusätzliche Ausstattung der CVO-Variante

Zusätzlich zur Ausstattung des Serienbikes erhält die CVO-Variante unter anderem die automatische Fahrwerksabsenkung ARH, ein dreiteiliges Aluminium-Gepäckset, einen Quickshifter für kupplungsloses Schalten, Kreuzspeichenräder mit schlauchlosen Reifen, LED-Zusatzscheinwerfer.

Unübersehbar wird die CVO Pan America durch eine Zweifarblackierung in Schwarz und der Farbe Legendary Orange.
Unübersehbar wird die CVO Pan America durch eine Zweifarblackierung in Schwarz und der Farbe Legendary Orange. Foto: Harley-Davidson

Preis der Harley-Davidson CVO Pan America

Unübersehbar wird die CVO Pan America durch eine Zweifarblackierung in Schwarz und der Farbe Legendary Orange, wobei die stählernen Schutzbügel ebenfalls in Orange gehalten sind. Die CVO Pan America kostet 27.795 Euro; der Mehrpreis gegenüber der gleich motorisierten Pan America 1250 Special (ab 20.985 Euro) beträgt damit 6.900 Euro.

Dieser Beitrag stammt von Ulf Böhringer, Redakteur für das Redaktionsbüro SPS Spotpress Services GmbH

Zu den weiteren Ausstattungsdetails der CVO Pan America gehören Kreuzspeichenräder mit schlauchlosen Reifen und LED-Zusatzscheinwerfer.
Zu den weiteren Ausstattungsdetails der CVO Pan America gehören Kreuzspeichenräder mit schlauchlosen Reifen und LED-Zusatzscheinwerfer. Foto: Harley-Davidson
 

 

 

 

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.
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