23 Juni 2026

Mega-Allianz für autonomes Fahren: Stellantis, Wayve und Uber entwickeln fahrerlose Robotaxis der Stufe 4

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Die Automobilgruppe Stellantis, der britische KI-Spezialist Wayve und der Mobilitätsdienstleister Uber haben eine globale Partnerschaft zur Entwicklung und zum großflächigen Einsatz von fahrerlosen Robotertaxis der Stufe 4 (Level 4) vereinbart. Innerhalb dieser Allianz übernimmt Stellantis die Produktion der Fahrzeuge, während Wayve die hochentwickelte KI-Fahrsoftware beisteuert. Uber übernimmt die Aufgabe, die autonomen Taxis in sein weltweites Mobilitätsnetzwerk zu integrieren. Die fahrerlosen Fahrzeuge sollen vorrangig in Städten in Europa und Nordamerika zum Einsatz kommen. Rechtlich beruht die Kooperation auf einer vorerst unverbindlichen Absichtserklärung (Memorandum of Understanding).

SP-X/Amsterdam. Stellantis, der britische KI-Spezialist Wayve und der Fahrdienstvermittler Uber wollen gemeinsam fahrerlose Robotertaxis der Stufe 4 auf globaler Ebene entwickeln und einsetzen. Die Zusammenarbeit baut auf bestehenden Beziehungen der drei Unternehmen auf. Stellantis soll die Fahrzeuge bauen, Wayve die KI-Fahrsoftware liefern und Uber die Autos in sein weltweites Mobilitätsnetzwerk integrieren.

Geplant ist der Einsatz der Robotertaxis unter anderem in Städten in Europa und Nordamerika. Rechtlich basiert die Zusammenarbeit vorerst auf einem unverbindlichen „Memorandum of Understanding“, also einer Absichtserklärung. Jedes Unternehmen behält sich vor, zusätzliche Kooperationen im Bereich autonomes Fahren einzugehen.

Wayve und Uber hatten bereits angekündigt, noch in diesem Jahr autonome Fahrten in London, Tokio und zehn weiteren Städten anzubieten.

Häufig gestellte Fragen zur Robotaxi-Allianz

Wer sind die Partner der neuen Allianz für autonomes Fahren?

Die strategische Kooperation besteht aus dem Automobilhersteller Stellantis, dem britischen KI-Software-Entwickler Wayve und dem weltweiten Fahrdienstvermittler Uber.

Welche Aufgaben haben die einzelnen Unternehmen bei den fahrerlosen Taxis?

Die Rollenverteilung ist klar definiert: Stellantis zeichnet für den Bau der Fahrzeuge verantwortlich. Wayve liefert die für das autonome Fahren notwendige KI-Fahrsoftware. Uber integriert die fahrerlosen Robotertaxis anschliessend in sein globales Mobilitätsnetzwerk.

Wo und wann sollen die neuen autonomen Fahrzeuge starten?

Der Einsatz der fahrerlosen Robotertaxis der Stufe 4 ist für urbane Regionen in Europa und Nordamerika geplant. Unabhängig von diesem Abkommen haben Wayve und Uber bereits angekündigt, noch im laufenden Jahr autonome Fahrten in London, Tokio sowie zehn weiteren Städten anzubieten.