Elektroauto-Innovationen: Deutsche Hersteller holen im globalen Ranking massiv auf
Deutsche Automobilhersteller gewinnen bei Elektroauto-Innovationen deutlich an Boden gegenüber der Konkurrenz aus China. Laut einer aktuellen Auswertung des Center of Automotive Management (CAM) entfallen mittlerweile 31,9 Prozent der weltweiten Innovationsstärke auf deutsche Konzerne, während China bei 32,4 Prozent liegt. Damit hat Deutschland seinen Anteil im Vergleich zu den Vorjahren (ca. 20 Prozent) signifikant gesteigert. An der Spitze der innovationsstärksten Konzerne liegt erstmals die chinesische Geely-Gruppe, gefolgt von Volkswagen und BYD.
SP-X/Bergisch Gladbach. Deutsche Autohersteller haben bei Elektroauto-Innovationen im vergangenen Jahr Boden gegenüber der chinesischen Konkurrenz gutgemacht. Nach einer Auswertung des Center of Automotive Management (CAM) entfielen 31,9 Prozent der weltweiten Innovationsstärke im Bereich Elektromobilität auf deutsche Konzerne. China kam auf 32,4 Prozent. In den Vorjahren hatte der deutsche Anteil noch bei gut 20 Prozent gelegen, während chinesische Hersteller mehr als 40 Prozent erreichten.
Erstmals ist die chinesische Geely-Gruppe auf Platz 1
Im Ranking der innovationsstärksten Elektroautobauer liegt erstmals die chinesische Geely-Gruppe vorn. Dahinter folgen der Volkswagen-Konzern und BYD. BMW verbesserte sich von Rang zehn auf fünf, Mercedes behauptete Platz sieben, Renault rückte auf Rang neun vor. Absteiger waren unter anderem Tesla, Hyundai und Stellantis. Tesla fiel erstmals aus den Top Drei des Innovationsrankings heraus.
Deutlicher Zusammenhang zwischen Innovationskraft und Verkaufserfolg
Für die Studie wurden 874 Serien-Innovationen aus den Jahren 2020 bis 2025 bewertet. Nach Angaben des CAM zeigt sich ein deutlicher Zusammenhang zwischen Innovationskraft und Verkaufserfolg: Die sechs innovationsstärksten Hersteller waren zugleich die sechs absatzstärksten Elektroautobauer im Gesamtjahr 2025 und im ersten Quartal 2026. Beim weltweiten Absatz reiner Elektroautos hat Tesla zu Jahresbeginn die Führung zurückerobert. Im ersten Quartal kam der US-Hersteller auf knapp 360.000 ausgelieferte Fahrzeuge, gefolgt von BYD mit 310.000 und Geely mit 256.000 Einheiten. Volkswagen folgte im ersten Quartal mit rund 200.000 Elektroautos auf Rang vier.
carpixx-Analyse: Ein Wendepunkt in der globalen E-Mobilität
Die obenstehende Infografik verdeutlicht das enorme Tempo, mit dem deutsche Automobilhersteller im Jahr 2026 den Anschluss an die Weltspitze gesichert haben. Während China mit einem Innovationsanteil von 32,4 % weiterhin knapp die Nase vorn hat, zeigt der Sprung Deutschlands auf 31,9 %, dass die Investitionen in neue Plattformen wie die „Neue Klasse“ von BMW oder die MB.EA-Architektur von Mercedes-Benz Früchte tragen. Besonders spannend: Tesla verliert zwar im Innovations-Index an Boden, untermauert jedoch durch die Rückeroberung der Absatzkrone im ersten Quartal 2026 seine operative Stärke. Für den Markt bedeutet das: Das Duell zwischen etabliertem Ingenieurswesen und neuer Software-Power ist so offen wie nie zuvor.
Häufig gestellte Fragen zur E-Mobilitäts-Innovationsstudie
Welcher Autohersteller ist am innovationsstärksten bei Elektroautos?
Im aktuellen Ranking des CAM belegt die chinesische Geely-Gruppe den ersten Platz, gefolgt vom Volkswagen-Konzern auf Rang zwei und BYD auf Platz drei.
Wie schneiden deutsche Hersteller im Innovationsvergleich ab?
Deutsche Autobauer konnten ihren Anteil an der weltweiten Innovationsstärke auf 31,9 Prozent steigern. Volkswagen liegt auf Rang 2, BMW verbesserte sich auf Rang 5 und Mercedes behauptet Platz 7.
Gibt es einen Zusammenhang zwischen Innovation und Absatz?
Ja, laut Studie waren die sechs innovationsstärksten Hersteller im Jahr 2025 und im ersten Quartal 2026 zugleich die absatzstärksten Elektroautobauer weltweit.
Warum ist Tesla im Innovationsranking abgestiegen?
Tesla fiel erstmals aus den Top Drei des Rankings heraus, obwohl der Hersteller beim weltweiten Absatz reiner Elektroautos zu Beginn des Jahres 2026 die Führung zurückeroberte.
