Renault 8 Gordini Concept: Die blaue Rallye-Ikone kehrt als 270-PS-Elektrosportler zurück

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Was ist das Renault 8 Gordini Concept und geht es in Serie?

Das Renault 8 Gordini Concept ist eine rein elektrische Neuinterpretation der legendären französischen Sportlimousine aus den 1960er-Jahren. Aus dem historischen Viertürer schufen die Designer ein 4,12 Meter langes Zweisitzer-Coupé im klassischen Blau mit weißen Doppelstreifen und sechs Frontleuchten im Rallye-Stil. Ein im Heck montierter Elektromotor leistet 199 kW (270 PS) und treibt die Hinterräder an. Die seriennahe Designstudie feiert auf dem Pariser Autosalon Premiere, bleibt jedoch ein reines Einzelstück ohne Serienfertigung und wandert anschließend ins Museum „Renault Collections“ in Flins.

SP-X/Köln. Renault setzt seine Retro-Offensive mit einer Neuinterpretation des R8 Gordini fort. Die Studie Renault 8 Gordini Concept überträgt die französische Sportlimousine der 1960er-Jahre in die Elektro-Ära. Eine Serienumsetzung ist nicht geplant.

Heckpartie der Renault 8 Gordini Studie mit markantem Heckdiffusor und durchgehendem weißen Zierstreifen
Mit dem Original teilt die Studie vor allem Design-Motive. Foto: Renault

199 kW/270 PS starker E-Motor im Heck

Mit dem Original teilt die Studie vor allem Design-Motive. Dazu zählen eine blaue Lackierung, weiße Längsstreifen, eckige Radhäuser sowie runde Leuchten an der Front. Insgesamt sechs Scheinwerfer erinnern an die Zusatzlampen früherer Rallye-Versionen. Angetrieben wird der 4,12 Meter lange Zweisitzer von einem 199 kW/270 PS starken E-Motor im Heck, die Kraft geht wie beim historischen Vorbild an die Hinterräder.

Seitenprofil des 4,12 Meter langen Elektro-Sportwagens Renault 8 Gordini Concept mit eckigen Radhäusern
Angetrieben wird der 4,12 Meter lange Zweisitzer von einem 199 kW/270 PS starken E-Motor im Heck. Foto: Renault

Innenraum

Auch innen verbindet Renault historische Anleihen mit moderner Technik. Runde Digitalinstrumente sitzen auf einer Blende aus gebürstetem Aluminium, dazu kommen Schalensitze, Alcantara und bewusst wenige Bedienelemente. Die weißen Gordini-Streifen werden über das Armaturenbrett fortgeführt.

Klassische blaue Renault 8 Gordini Rallye-Limousine aus den 1960er-Jahren mit Startnummer 8
Vorbild der Studie ist der 1964 gestartete Renault 8 Gordini.. Foto: Renault

Showtime

Erstmals öffentlich gezeigt wird die Studie Ende September im Renault-Showroom an den Pariser Champs-Élysées, anschließend steht sie auf dem Pariser Autosalon (12. bis 18. Oktober). Später soll das Einzelstück in das geplante Markenmuseum „Renault Collections“ im französischen Flins einziehen.

Häufige Fragen zum Renault 8 Gordini Concept

Wird das Renault 8 Gordini Concept in Serie gebaut?

Nein, eine Serienproduktion ist von Renault nicht geplant. Das Fahrzeug wurde als reines Einzelstück für Messeauftritte und das hauseigene Markenmuseum „Renault Collections“ im französischen Flins entwickelt.

Welche Motorleistung und welchen Antrieb hat die Studie?

Das 4,12 Meter lange Concept Car wird von einem im Heck platzierten Elektromotor mit 199 kW (270 PS) angetrieben, der seine Kraft ganz wie das historische Original direkt an die Hinterräder leitet.

Wo wird das Fahrzeug der Öffentlichkeit präsentiert?

Die Weltpremiere findet zunächst im Renault-Showroom an den Champs-Élysées in Paris statt, gefolgt von einer offiziellen Publikumsausstellung auf dem Pariser Autosalon vom 12. bis 18. Oktober.

 

 

 

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Bruno Bissig Gründer & Chefredaktor
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.