Citroën Ami Rip Curl: Das farbenfrohe Elektro-Sondermodell für den urbanen Lifestyle

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Der Citroën Ami Rip Curl ist ein elektrisches Leichtfahrzeug, das in Kooperation mit dem Sportartikelhersteller Rip Curl entstanden ist. Das Sondermodell zeichnet sich durch eine schwarze Lackierung mit wellenförmigen Akzenten in Gelb oder Lila, einen Heckspoiler sowie weiße 14-Zoll-Felgen aus. Mit einer Leistung von 6 kW (8 PS) erreicht der Zweisitzer eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und eine Reichweite von bis zu 75 Kilometern. Der Preis für die ab Sommer erhältliche Edition startet bei 9.290 Euro. Preis Schweiz noch nicht veröffentlicht (Basismodell ab CHF 9’090.-)

SP-X/Rüsselsheim. Gemeinsam mit dem australischen Sportartikelhersteller Rip Curl legt Citroen von seinem elektrischen Leichtfahrzeug Ami ein Sondermodell auf. Es ist ab Sommer erhältlich und hat eine schwarze Lackierung, die durch gelbe oder lilafarbene wellenförmige Aufkleber über den Einstiegsleisten und neben den Seitenscheiben kombiniert wird. Außerdem gehören ein Heckspoiler, weiße 14 Zoll-Felgen, bunte Innenraumelemente sowie ein 5,7-Zoll-Farbdisplay hinter dem Lenkrad zum Lieferumfang des Ami Rip Curl. 

Der Antrieb des 2,46 Meter langen Zweisitzers bleibt unverändert. Der 6 kW/8 PS starke E-Motor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Reichweite gibt Citroen mit 75 Kilometern an.

Häufig gestellte Fragen zum Citroën Ami Rip Curl

Was kostet der Citroën Ami Rip Curl?

Der Preis für das Sondermodell Citroën Ami Rip Curl beginnt bei 9.290 Euro, was einem Aufpreis von 1.300 Euro gegenüber dem Basismodell entspricht. Preis Schweiz noch nicht veröffentlicht (Basismodell ab CHF 9’090.-)

Wie hoch ist die Reichweite des Citroën Ami Rip Curl?

Die Reichweite des elektrischen Leichtfahrzeugs beträgt laut Hersteller 75 Kilometer.

Wie schnell fährt der Citroën Ami Rip Curl?

Der 8 PS starke Elektromotor ermöglicht eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.