VW ID Up (2027): Comeback als günstiger Elektro-Kleinwagen für 20’000 Euro

Lesezeit 2 Minuten

Der VW ID Up wird das neue vollelektrische Einstiegsmodell von Volkswagen und beerbt ab 2027 die erfolgreiche Kleinstwagen-Baureihe (2011–2023). Statt der zuvor gehandelten Bezeichnung ID.1 belebt Volkswagen beim rund 3,90 Meter langen Stadtstromer den beliebten Traditionsnamen neu. Technisch basiert der ID Up auf der MEB+-Plattform mit Frontantrieb und nutzt eine kostengünstige LFP-Batterie mit unter 40 kWh Kapazität sowie eine gemeinsam mit Rivian entwickelte Software- und Elektronikarchitektur. Seine Weltpremiere feiert der E-Kleinwagen auf der IAA Mobility im September 2027 zu einem Zielpreis von rund 20’000 Euro.

SP-X/Köln. Volkswagens geplantes Elektro-Einstiegsmodell soll offenbar ID Up heißen. Wie das spanische Magazin „Motor.es“ berichtet, verabschieden sich die Wolfsburger damit von der bislang verwendeten Bezeichnung ID 1 und greifen wie schon beim ID Polo den Namen einer früheren Baureihe wieder auf. Der Up war von 2011 bis 2023 das kleinste Modell im VW-Programm. Premiere soll der 3,90 Meter lange ID Up auf der IAA Mobility im September 2027 feiern, der Marktstart dürfte wenig später folgen.

Technische Basis ist die Frontantriebsplattform MEB+, zahlreiche Komponenten werden vom größeren ID Polo übernommen. Für den ID Up ist eine LFP-Batterie mit weniger als 40 kWh Kapazität vorgesehen. Zudem soll der Kleinstwagen von der im Rahmen der Kooperation mit Rivian entwickelten Software- und Elektronikarchitektur profitieren. Als Zielpreis nennt VW rund 20.000 Euro. Damit würde der ID Up deutlich unterhalb des ID Polo rangieren und gegen günstige Elektro-Kleinwagen wie Renault Twingo, Citroën ë-C3 und Leapmotor T03 antreten.

Häufig gestellte Fragen zum neuen VW ID Up (2027)

Wann erscheint der neue VW ID Up und was soll er kosten?
Die offizielle Weltpremiere des VW ID Up ist für die IAA Mobility im September 2027 geplant, der Marktstart folgt kurz darauf. Volkswagen peilt einen Einstiegspreis von rund 20’000 Euro an.
Welche Plattform und Batterie nutzt der VW ID Up?
Der rund 3,90 Meter lange Stromer basiert auf der frontgetriebenen MEB+-Plattform und übernimmt Komponenten vom grösseren ID Polo. Als Energiespeicher kommt eine robuste LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit einer Kapazität von unter 40 kWh zum Einsatz.
Warum heisst das Einstiegs-Elektroauto ID Up statt ID 1?
Ähnlich wie beim ID Polo kehrt Volkswagen auch im Einstiegssegment zu etablierten Modellnamen zurück. Der VW Up war von 2011 bis 2023 das Einstiegsmodell der Marke und geniesst einen hohen Bekanntheitsgrad.
Gegen welche Konkurrenten tritt der VW ID Up an?
Der ID Up zielt direkt auf das Segment der bezahlbaren City-Stromer ab und konkurriert mit Modellen wie dem Renault Twingo E-Tech, Citroën ë-C3 und dem Leapmotor T03.
 

 

Autoren-Avatar
Bruno Bissig Gründer & Chefredaktor
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.