Bentley Torcal: Erstes britisches Luxus-Elektro-SUV debütiert mit 850 PS und virtuellem V8-Sound
Mit dem Bentley Torcal stellt die britische Nobelmarke ihr erstes vollelektrisches Luxusfahrzeug vor. Als vierte eigenständige Modellreihe neben Continental GT, Flying Spur und Bentayga basiert das rund 2,7 Tonnen schwere «Urban SUV» auf der hochentwickelten 800-Volt-PPE-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Zwei Elektromotoren liefern eine kombinierte Systemleistung von rund 625 kW (850 PS), während ein 113-kWh-Batteriepaket eine elektrische Reichweite von bis zu 600 Kilometern bereitstellt. Um die Markentradition akustisch zu bewahren, untermalt ein synthetischer V8-Motorsound den Vortrieb. Mit Zweikammer-Luftfederung, aktiver Wankstabilisierung, nachhaltigen Stoffen aus Merinowolle und recyceltem Walnuss-Furnier starten die Preise des noblen Stromers voraussichtlich ab rund 200’000 Euro.
SP-X/Crewe. Noch in diesem Jahr will Bentley mit dem Torcal sein erstes Elektroauto vorstellen. Es handelt sich um die vierte eigenständige Modellreihe der Briten neben Continental GT, Flying Spur und Bentayga. Bentley selbst spricht von einem „Urban SUV“. Der Name verweist auf die Felslandschaft El Torcal de Antequera in Andalusien.
Technische Basis ist die 800-Volt-Elektroplattform PPE des VW-Konzerns, die unter anderem Porsche Cayenne Electric und Audi Q6 E-Tron nutzen. Nach Informationen des britischen Magazins „Autocar“, das bereits in einem getarnten Prototypen mitfahren konnte, befinden sich zwei Elektromotoren mit zusammen rund 625 kW/850 PS an Bord. Genannt wird außerdem eine 113-kWh-Batterie für rund 600 Kilometer Reichweite. Den künstlich erzeugten Fahrgeräuschen dient der Sound von V8-Motoren als Vorbild.
Das Leergewicht soll bei etwa 2,7 Tonnen liegen. Zum Fahrwerk gehören laut „Autocar“ Zweikammer-Luftfedern, Hinterachslenkung und eine aktive Wankstabilisierung. Trotz des hohen Gewichts soll der Torcal fahrdynamisch stärker den Charakter eines Grand Tourers als eines SUV vermitteln.
Der Torcal wird über die Fahrmodi Bentley, Comfort, Sport und Refresh verfügen, die auch auf Beleuchtung, Klang, Klimatisierung, Luftqualität und digitale Anzeigen Einfluss nehmen. Der Refresh-Modus soll mit mehr Frischluft und mit hellerem Licht Müdigkeit entgegenwirken.
Bei Materialien geht Bentley neue Wege. Gemeinsam mit dem Textilspezialisten Fox Brothers wurde ein widerstandsfähiger Stoff aus Merinowolle entwickelt. Hinzu kommen ein aus bis zu 1.000 Schichten gefertigtes „Ombré Veneer“ aus Walnussresten und Recyclingpapier sowie eine von historischen Bentley-Armaturen inspirierte Aluminiumoberfläche. Klassische Materialien wie Leder und Holz bleiben weiterhin im Angebot.
Preise, die bei rund 200.000 Euro starten dürften, und endgültige technische Daten will Bentley erst zur anstehenden Premiere nennen.
Häufig gestellte Fragen zum neuen Bentley Torcal
