Niu FQiX 150 & 300: Neue Smart-Elektroroller mit Heckradar, ABS und bis zu 80 km/h

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Die Elektroroller Niu FQiX 150 und Niu FQiX 300 verbinden eine europäisch geprägte Designsprache mit moderner High-Tech-Ausstattung für den Stadtverkehr. Während der FQiX 150 zu Preisen ab rund 2’500 Euro (Schweiz noch kein Preis veröffentlicht) wahlweise als 25-km/h-Mofa oder als 45-km/h-Kleinkraftrad antritt , erreicht der rund 3’000 Euro teure FQiX 300 eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Er verfügt serienmässig über zwei herausnehmbare 2-kWh-Akkus für über 100 Kilometer Reichweite sowie ein Antiblockiersystem (ABS). Beide Modelle punkten mit einem 5-Zoll-Farbdisplay samt Navigation, Heckradar, NFC-Zugang und Traktionskontrolle.

SP-X/Köln. Die im Frühjahr 2026 vorgestellten Elektroroller FQiX 150 und FQiX 300 von Niu sind ab sofort in Deutschland erhältlich. Beide Modelle tragen eine neue Designhandschrift, die sich deutlich vom bisherigen Markenstil absetzt. Die Linien wirken moderner, sportlicher und und sind stärker auf den europäischen Geschmack zugeschnitten.

Frontalansicht von zwei Personen mit Helmen auf dem Niu FQiX Elektroroller bei der Fahrt im Stadtverkehr.
Emissionsfrei und Spaß dabei. Elektrisches Fahren hat nicht nur praktische Vorteile, sondern kann auch Laune machen. Foto: Niu

Niu FQiX 150

Den Einstieg markiert der FQiX 150 zu Preisen ab rund 2.500 Euro. Er ist wahlweise als Mofa mit 25 km/h oder als Kleinkraftrad mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit erhältlich. Für den Antrieb sorgt ein Radnabenmotor mit 1,8 beziehungsweise 3,5 kW Dauerleistung und 180 Nm Drehmoment. 

Seitenprofil des schwarzen Niu FQiX Elektrorollers mit orangefarbener Frontverkleidung auf dem Hauptständer in einer Backsteinhalle.
Mit seinem Styling dürfte der FQiX vor allem bei jüngeren Leuten gut ankommen. Foto: Niu

Reichweite bis zu 110 Kilometer

Den Strom liefern bis zu zwei entnehmbare Akkus mit jeweils 2 kWh Kapazität, die eine Reichweite von bis zu 110 Kilometern ermöglichen. Serienmäßig ist allerdings nur ein Akku an Bord, der zweite ist optional erhältlich. Die Ladezeit beträgt rund drei Stunden je Batterie.

Seitenprofil des schwarzen Niu FQiX Elektrorollers mit orangefarbener Frontverkleidung auf dem Hauptständer in einer Backsteinhalle.
Dank Konnektivitätstechnik kann das Display des FQiX auch Naviinformationen anzeigen. Foto: Niu

Ausstattung

Zur Ausstattung zählen ein 5-Zoll-Farbdisplay mit Konnektivitätsfunktionen, NFC-Zugang, Heckradar, Lichtautomatik, Musikintegration, USB-Anschlüsse, ein 31 Liter großes Staufach sowie ein kombiniertes Bremssystem (CBS) und eine Traktionskontrolle.

Detailansicht des Farbdisplays am Niu FQiX Roller im integrierten Musikplayer-Modus.
Auch als Musikbox lässt sich der E-Scooter nutzen. Foto: Niu

Niu FQiX 300

Für rund 3.000 Euro (Schweiz noch kein Preis veröffentlicht) ist der FQiX 300 erhältlich. Er erreicht bis zu 80 km/h und leistet 4,1 kW. Im Gegensatz zum kleineren Modell gehören hier zwei Akkus zum Lieferumfang, sodass auch der 300 auf mehr als 100 Kilometer Reichweite kommt. Zudem verfügt er über ein Antiblockiersystem (ABS).

Draufsicht in das geöffnete 31 Liter grosse Staufach unter der Sitzbank des Niu FQiX mit einem orangefarbenen Helm.
Praktisch: Unter der Sitzbank des FQiX ist genügend Stauraum, um einen Helm unterzubringen. Foto: Niu

Häufig gestellte Fragen zu den Niu FQiX Elektrorollern

Was unterscheidet den Niu FQiX 150 vom Niu FQiX 300?
Der Niu FQiX 150 (ab ca. 2’500 Euro, Schweiz noch kein Preis veröffentlicht) fährt wahlweise 25 km/h oder 45 km/h schnell und wird serienmässig mit einem Akku geliefert. Der Niu FQiX 300 (ab ca. 3’000 Euro) leistet 4,1 kW, erreicht bis zu 80 km/h, hat zwei Akkus serienmässig an Bord und bietet zusätzlich ein Antiblockiersystem (ABS).
Welche Reichweite und Ladezeit bieten die FQiX-Modelle?
Mit zwei der entnehmbaren 2-kWh-Akkus erzielen sowohl der FQiX 150 als auch der FQiX 300 eine Reichweite von über 100 bis 110 Kilometern. Das Aufladen dauert rund drei Stunden pro Batterie.
Welche Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen sind verbaut?
Beide Roller verfügen über ein 5-Zoll-Farbdisplay mit Navigations- und Musikintegration, NFC-Zugang, USB-Anschlüsse, Lichtautomatik, ein 31-Liter-Staufach, Traktionskontrolle und ein Heckradar zur Umfeldüberwachung.
 

 

 

 

 

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Bruno Bissig Gründer & Chefredaktor
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.