CFMoto 800MT-ES (2026): Günstiges Reiseenduro-Topmodell knackt die Oberklasse mit elektronischem Fahrwerk

Less than 1 minute Lesezeit Minuten

Die neue CFMoto 800MT-ES erweitert das Angebot der im Jahr 2022 eingeführten Reiseenduro-Baureihe um ein technisch hochgerüstetes Topmodell. Die entscheidende Besonderheit der ES-Variante ist das intelligente elektronische Fahrwerk (ISS), das in Verbindung mit der Bosch Motorcycle Stability Control die Zug- und Druckstufe vollautomatisch und situationsabhängig anpasst. Angetrieben von einem bewährten, 91 PS (67 kW) starken Reihenzweizylinder-Motor , bietet die Maschine zu einem Einstiegspreis von rund 11.000 Euro eine in dieser Preisklasse außergewöhnliche Serienausstattung inklusive Kurven-ABS, Radar und Quickshifter.

SP-X/Wolfsberg. CFMoto erweitert das Angebot seiner 2022 eingeführten Reiseenduro 800MT um die neue Variante ES. Deren Besonderheit ist ein intelligentes elektronisches Fahrwerk (ISS), das in Verbindung mit der Bosch Motorcycle Stability Control Zug- und Druckstufe des Fahrwerks automatisch und situationsabhängig an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Darüber hinaus stehen die Fahrwerksmodi Comfort, Standard und Sport sowie verschiedene Beladungsmodi für Gepäck- und Soziusbetrieb zur Verfügung.

Freigestellte Studioansicht der Reiseenduro CFMoto 800MT-ES in einer markant blau-türkis schimmernden Metallic-Lackierung mit Speichenrädern, Motorschutz und Kofferhalterungen am Heck.
CFMoto bietet die 800MT nun auch mit semiaktivem Fahrwerk in der Version ES an. Foto: CFMoto

Wie die übrigen 800MT-Versionen wird auch die ES von einem flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder mit 67 kW/91 PS angetrieben. Zur Serienausstattung zählen unter anderem Kurven-ABS, Traktionskontrolle, ein bidirektionaler Quickshifter, ein Radar Detection System, ein 8-Zoll-TFT-Display sowie Sitz- und Griffheizung.

Preislich bleibt die 800MT X unverändert bei rund 9.500 Euro. Für die neue 800MT ES ruft CFMoto rund 11.000 Euro auf.

Häufig gestellte Fragen zur CFMoto 800MT-ES

Was unterscheidet die Variante 800MT-ES von den bisherigen Modellen?
Die ES-Variante zeichnet sich primär durch ihr intelligentes elektronisches Fahrwerk (ISS) aus. Dieses System passt Zug- und Druckstufe automatisch in Echtzeit an die jeweilige Fahrsituation an. Zudem kann der Fahrer manuell zwischen den Fahrwerksmodi Comfort, Standard und Sport wählen sowie den Beladungszustand für Gepäck- oder Soziusbetrieb flexibel konfigurieren.
Welcher Motor treibt die CFMoto 800MT-ES an und wie viel Leistung hat sie?
Wie die übrigen Modellversionen der Baureihe nutzt auch die ES einen flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder-Motor. Das Triebwerk mobilisiert eine sportliche Leistung von 67 kW bzw. 91 PS.
Wie hoch ist der Preis und was gehört zur Serienausstattung?
CFMoto ruft für das neue Topmodell 800MT-ES einen Preis von rund 11.000 Euro auf. Dafür erhalten Käufer eine umfassende Werksausstattung, die unter anderem ein Kurven-ABS, eine Traktionskontrolle, einen bidirektionalen Quickshifter, ein Radar Detection System, ein großes 8-Zoll-TFT-Display sowie eine integrierte Sitz- und Griffheizung beinhaltet.
 

 

 

 

author avatar
Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.
See Full Bio