Hyundai Boulder Concept: Angriff auf das US-Pick-up-Segment mit massiver Offroad-Studie
Mit dem Hyundai Boulder Concept stellt der koreanische Automobilhersteller auf der New York Auto Show die Weichen für ein neues Segment. Die bullige Studie auf Leiterrahmen-Architektur gibt einen konkreten Ausblick auf ein großes SUV und einen Pick-up, der bis 2030 in Serie gehen soll. Ausgestattet mit 37-Zoll-Geländereifen, massiver Bodenfreiheit und einem robusten Interieur mit physischen Bedienelementen, zielt Hyundai direkt auf US-Bestseller wie die Ford F-Reihe und den Chevrolet Silverado ab.
SP-X/New York. Hyundai ändert seine Pick-up-Strategie in den USA und zeigt mit einer Studie, wie ein neu konzeptioniertes, deutlich größeres Modell aussehen könnte. Das kantig gezeichnete Boulder Concept mit Leiterrahmen-Architektur feiert auf der Auto Show in New York Premiere, das Serienmodell soll bis 2030 starten. Die Studie selbst tritt als geschlossener SUV-Truck auf – diese Karosserievariante dürfte als Ergänzung zum Pritschenwagen geplant sein.
Angriff auf den US-Markt
Die Designstudie setzt auf eine aufrechte, klassisch zweigeteilte Karosserie, 37-Zoll-Geländereifen, große Bodenfreiheit und praktische Details wie eine doppelt angeschlagene Heckklappe samt versenkbarer Heckscheibe. Im Innenraum verspricht Hyundai robuste Materialien sowie viele physische Schalter und Drehregler. Bislang ist Hyundai in den USA nur mit dem vergleichsweise kleinen Pick-up Santa Cruz vertreten, der aber kurz vor dem Produktionsende steht. Im volumenmäßig deutlich größeren Segment der mittelgroßen Modelle haben die Koreaner kein Angebot. Künftige Wettbewerber wie die Ford F-Reihe oder der Chevrolet Silverado zählen dort seit Jahrzehnten zu den Bestsellern.
Häufig gestellte Fragen zum Hyundai Boulder Concept
Hyundai plant den offiziellen Marktstart des auf dem Boulder Concept basierenden Serienmodells bis zum Jahr 2030.
Das Konzeptfahrzeug nutzt eine klassische Leiterrahmen-Architektur, verfügt über 37-Zoll-Geländereifen, eine enorme Bodenfreiheit und eine innovative, doppelt angeschlagene Heckklappe mit versenkbarer Scheibe.
Das künftige Modell soll im volumenstarken Segment der Full-Size Trucks gegen etablierte Konkurrenten wie die Ford F-Serie und den Chevrolet Silverado antreten.