Cadillac Elevated Velocity – Elektro-autonomer Offroad-Sportwagen mit Flügeltüren und 3D-Druck-Details

Lesezeit 2 Min. Mit Flügeltüren, 3D-Druck-Details und Offroad-Modus zeigt der Elevated Velocity, wie Cadillac seine V-Serie ins Elektrozeitalter bringen will.

Cadillac Elevated Velocity – Cadillac zeigt autonomes Elektro-Crossover-Konzept mit Offroad-DNA

SP-X/Carmel. Mit dem Cadillac Elevated Velocity präsentiert die US-Premiummarke ein visionäres Elektroauto, das Luxus, Sportlichkeit und Offroad-Tauglichkeit vereint. Das vollelektrische 2+2-Sitzer-Crossover-Konzept markiert den nächsten Schritt in der Entwicklung der sportlichen Cadillac V-Serie für das Elektrozeitalter.

Cadillac Elevated Velocity: Der Zweitürer steht auf imposanten 24-Zoll-Leichtmetallrädern. Foto: Cadillac
Cadillac Elevated Velocity: Der Zweitürer steht auf imposanten 24-Zoll-Leichtmetallrädern. Foto: Cadillac

Design: Flügeltüren, 3D-Druck-Details und luxuriöse Materialien

Optisch verbindet der Elevated Velocity Designelemente der Serienmodelle Cadillac Celestiq und Cadillac Lyriq mit einer weiterentwickelten, aerodynamischen Formensprache. Zu den Highlights zählen Flügeltüren ohne B-Säule, der exklusive Farbton Vapor Blue sowie ein auffälliges rotes Interieur mit Leder, Bouclé-Stoffen und filigranen 3D-gedruckten Akzenten.

Auffällig am Cadillac Elevated Velocity Prototype sind eine glatte Außenhaut ohne Spiegel und Türgriffe sowie eine aufwändige Heckbeleuchtung mit Tiefenwirkung. Foto: Cadillac
Auffällig am Cadillac Elevated Velocity Prototype sind eine glatte Außenhaut ohne Spiegel und Türgriffe sowie eine aufwändige Heckbeleuchtung mit Tiefenwirkung. Foto: Cadillac

Technologie: Autonomes Fahren und Offroad-Performance

Cadillac verspricht eine einzigartige Mischung aus dynamischer Fahrleistung und Offroad-Fähigkeiten. Das Konzept verfügt über verschiedene Fahrprogramme – vom autonomen „Elevate Mode“ über den sportlichen „Velocity Mode“ bis zu Offroad-Setups wie „Terra“ und „Sand Vision“. Technische Daten zu Antrieb, Leistung und Batteriekapazität hat Cadillac noch nicht veröffentlicht.

Die Front des Cadillac Elevated Velocity greift Elemente aktuelle Cadillac-Modelle auf. Foto: Cadillac
Die Front des Cadillac Elevated Velocity greift Elemente aktuelle Cadillac-Modelle auf. Foto: Cadillac

Ausstattung: Hightech-Features für Straße und Gelände

Der Elevated Velocity ist mit Luftfederung, 24-Zoll-Rädern und einer selbstreinigenden Karosserie ausgestattet. Damit ist er nicht nur für urbane Mobilität, sondern auch für anspruchsvolle Offroad-Strecken geeignet. Premiere feierte das Konzept am 15. August auf dem Luxus-Event „The Quail, A Motorsports Gathering“ in Kalifornien.

Cadillac Elevated Velocity: Auf B-Säulen wurde verzichtet, was für eine großzügigere Einstiegsöffnung sorgt. Foto: Cadillac
Cadillac Elevated Velocity: Auf B-Säulen wurde verzichtet, was für eine großzügigere Einstiegsöffnung sorgt. Foto: Cadillac

✅ FAQ: Cadillac Elevated Velocity – Elektroautonomes Offroad-Konzept

Was ist der Cadillac Elevated Velocity?

Der Cadillac Elevated Velocity ist ein vollelektrisches Crossover-Konzeptfahrzeug mit autonomem Fahrmodus, Offroad-Fähigkeiten und Flügeltüren, das die Zukunft der Cadillac V-Serie andeutet.

Welche besonderen Designmerkmale hat der Elevated Velocity?

Zu den Highlights gehören Flügeltüren ohne B-Säule, der Farbton Vapor Blue, ein luxuriöses rotes Interieur mit Leder- und Bouclé-Stoffen sowie feine 3D-Druck-Details.

Wo wurde der Cadillac Elevated Velocity vorgestellt?

Das Konzeptfahrzeug feierte seine Premiere am 15. August beim exklusiven Event „The Quail, A Motorsports Gathering“ in Kalifornien.

Im Innenraum des Cadillac Elevated Velocity dominiert die Farbe Rot. Foto: Cadillac
Im Innenraum des Cadillac Elevated Velocity dominiert die Farbe Rot. Foto: Cadillac
Die Heckscheibe des Cadillac Elevated Velocity beschränkt sich auf einen schmalen Glasschlitz. Foto: Cadillac
Die Heckscheibe des Cadillac Elevated Velocity beschränkt sich auf einen schmalen Glasschlitz. Foto: Cadillac
 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.