Hyundai zeigt Flugtaxi Supernal S-A2

Lesezeit 1 Min. Hyundai lässt keinen Bereich der Mobilität aus. Das Tochterunternehmen Supernal plant, mit dem Supernal S-A2 Kunden auf umweltfreundliche Weise in die Lüfte zu befördern.

SP-X/Las Vegas. Hyundais Flugzeugableger Supernal zeigt auf der CES 2024 in Las Vegas das weiterentwickelte Konzept eines elektrisch angetriebenen Senkrechtstarters (eVTOL) für bis zu 5 Personen. Das Kleinflugzeug wurde gemeinsam mit den Automobildesignern von Hyundai entworfen und soll in Zukunft als Lufttaxi in Ballungsräumen als klimaschonende Alternative eingesetzt werden.

Der S-A2 ist ein Flugzeug mit V-Leitwerk, das für eine Reisegeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde in einer Höhe von 1.500 Fuß ausgelegt ist.
Der S-A2 ist ein Flugzeug mit V-Leitwerk, das für eine Reisegeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde in einer Höhe von 1.500 Fuß ausgelegt ist. Foto: Hyundai

Supernal S-A2: Rein elektrischer Antrieb mit acht Rotoren

Der Supernal S-A2 ist ein Flugzeug mit V-Leitwerk, das für eine Reisegeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde in einer Höhe von 1.500 Fuß ausgelegt ist, typische Anforderungen an Hubschrauber im Einsatz in Metropol-Regionen. Er verfügt über einen rein elektrischen Antrieb mit acht Rotoren. Die vollständig kippbaren Propeller treiben das Fluggefährt sowohl in der vertikalen Auftriebs- als auch in der horizontalen Flugphase an. Der Vorteil: Das Supernal-Flugzeug soll so leise sein wie ein Geschirrspüler: 65 dB in der vertikalen Start- und Landephase und 45 dB in der horizontalen Flugphase.

Marktstart für das futuristische Flugzeug soll 2028 sein.
Marktstart für das futuristische Flugzeug soll 2028 sein. Foto: Hyundai

Marktstart für den Supernal S-A2 soll 2028 sein

Leise und komfortabel soll auch der Flug an Bord der Maschine sein. Unterschiedliche Farbpaletten und Materialien grenzen den Piloten- und Passagierbereich voneinander ab. Energie- und schallabsorbierende Komponenten sind minimalistisch in die Sitzrahmen integriert und tragen zum klaren Gesamtdesign bei. Marktstart für das futuristische Flugzeug soll 2028 sein.

Dieser Beitrag stammt von Alexander Sellei, er gehört zur Geschäftsführung beim Redaktionsbüro SPS Spotpress Services GmbH

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.