Euro-NCAP 2025: Fünf-Sterne-Regen vor der großen Regelverschärfung

Euro-NCAP hat zum Jahresende einen umfangreichen Crash-Test-Durchlauf durchgeführt. Noch vor der großen Regelverschärfung 2026 mussten fast zwei Dutzend Neuwagen antreten – viele sicherten sich rechtzeitig die begehrte Fünf-Sterne-Wertung.

SP-X/Brüssel. Euro-NCAP hat zum Abschluss des Testjahres 2025 noch einmal zahlreiche Modelle auf die Prüfstände geschickt. Hintergrund ist die bevorstehende Überarbeitung der Testkriterien für 2026, die das Erreichen einer Top-Bewertung erheblich anspruchsvoller machen wird. Viele Hersteller wollten sich daher noch die Chance sichern, ihre Modelle nach dem aktuellen Bewertungsmodus auf fünf Sterne zu bringen.

Insgesamt wurden nahezu zwei Dutzend Fahrzeuge getestet. 18 Modelle erzielten die Bestnote von fünf Sternen, fünf weitere erhielten eine Vier-Sterne-Wertung.

Leapmotor B10 erzielt das beste Gesamtergebnis

Das stärkste Resultat innerhalb der Detailkategorien erreichte das chinesische Elektro-SUV Leapmotor B10. Dicht dahinter platzierten sich:

• das Mercedes CLE Coupé

• der Hongqi EHS7, ein chinesischer Luxus-Crossover

Beide Modelle überzeugten mit hoher Insassensicherheit, guter Kindersicherheit und starken Ergebnissen in den Assistenzwertungen.

Weitere Fünf-Sterne-Fahrzeuge im Überblick

Zu den Modellen, die ebenfalls die Höchstwertung erhielten, gehören:

• Volvo EX90

• BYD Seal 6

• Tesla Model Y

• Cupra Formentor

• Skoda Elroq

• Skoda Enyaq

• Cupra Leon

• Seat Leon

• Subaru Solterra

• Toyota bZ4X

• VW ID.3

• Audi A3

• MG MGS9 PHEV

• Lucid Gravity

• Kia EV5

Damit zeigt sich erneut, wie breit moderne Sicherheitsstandards mittlerweile aufgestellt sind – auch im Segment der Volumenmodelle und Elektrofahrzeuge.

Vier Sterne für fünf Modelle

Eine solide Vier-Sterne-Wertung erzielten:

• Toyota Yaris Cross

• BMW 2er Gran Coupé

• Nissan Qashqai

• VW Multivan

• VW Caddy

Gerade bei älteren Modellreihen oder kürzlich überarbeiteten Fahrzeugen kommen solche Ergebnisse häufig vor, da sie teilweise noch nach früheren Homologationen aufgebaut sind.

Warum so viele Hersteller noch 2025 testen ließen

Einige der getesteten Modelle sind bereits länger auf dem Markt. Andere wurden erst kürzlich aktualisiert. Viele Hersteller nutzten bewusst die letzte Möglichkeit, vor der großen Regelanpassung ihre Fünf-Sterne-Ergebnisse abzusichern.

Ab 2026 verschärft Euro-NCAP insbesondere drei Bereiche:

1. Assistenzsysteme (z. B. aktive Spurführung, komplexere AEB-Szenarien)

2. Post-Crash-Sicherheit (z. B. Türöffnung nach Aufprall, Rettungszugang, Hochvolt-Management)

3. Innenraum-Überwachung (z. B. Müdigkeitserkennung, Kinderrückhaltesysteme, Sitzbelegung)

Diese neuen Anforderungen sollen die Sicherheit spürbar erhöhen – machen es aber gleichzeitig schwerer, die volle Fünf-Sterne-Bewertung zu erreichen.