Vespa Primavera & Sprint S (2026): Mehr Technik und Sicherheit für die Kult-Roller

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Zum Modelljahr 2026 spendiert Vespa seinen beliebten Small-Body-Modellen Primavera und Sprint S ein umfassendes Technik-Update. Zu den wichtigsten Neuerungen gehören ein modernes LCD-Cockpit mit Smartphone-Einbindung (Piaggio MIA), neue 12-Zoll-Felgen im Fünfspeichen-Design sowie ein serienmässiges Keyless-System für alle Varianten über 50 ccm. Ein signifikanter Sicherheitsgewinn ist die neue hintere Scheibenbremse bei den 125-ccm-Modellen, die die bisherige Trommelbremse ersetzt. Die Preise starten bei 4.250 Euro für die 50-ccm-Version und 5.350 Euro für die 125er-Variante. (Preise Schweiz Vespa von CHF 3’995.- bis CHF 5’295.-)
 
SP-X/Pontedera. Vespa hat zum Modelljahr 2026 seine Small-Body-Baureihen Primavera und Sprint S aufgefrischt. Neue 12-Zoll-Felgen im Fünfspeichen-Design sowie ein neues Lüftungsgitter in der Seitenverkleidung für sportliche Sprint S sorgen für optische Frische. Ebenfalls neu ist ein LCD-Cockpit, über das sich mit Piaggios Konnektivitätslösung MIA auch Smartphone-Inhalte einbinden lassen.  
 

Mehr Sicherheit mit Scheibenbremse, kombiniert mit ABS

Für mehr Sicherheit sorgt bei den Versionen mit 125-Kubik-Motor erstmals eine hintere Scheiben- statt Trommelbremse, kombiniert mit ABS. Den Alltag erleichtert ein Keyless-System, das künftig bei den Varianten über 50 Kubik serienmäßig ist. 

Vespa Sprint S und Primavera mit 50 oder 125 ccm

Sprint S und Primavera werden in Deutschland wie bisher in den Verbrenner-Versionen mit 50 und 125 ccm sowie als Elektroversionen angeboten. Die maximal 45 km/h schnellen Elettrica-Varianten bieten herausnehmbare Batterien für einfacheres Laden. Die Preise für die Small-Body-Modell starten bei 4.250 Euro (Preis Schweiz Vespa Primavera 50 Euro 5 CHF 3’995.-) für das 50-ccm-Modell. Die stärkere Variante beginnt preislich bei 5.350 Euro (Preis Schweiz Vespa Sprint 125 S Euro 5+ CHF 5’295.-).  

Feature Neuerungen 2026
Bremsanlage (125 ccm) Scheibenbremse hinten (statt Trommel) + ABS
Cockpit Neues LCD-Display mit Piaggio MIA Konnektivität
Bedienkomfort Keyless-System (serienmässig ab 125 ccm)
Design 12-Zoll-Fünfspeichen-Felgen & neue Lüftungsgitter

Akku-Check: Die Vespa Elettrica in der Stadtwohnung

Mit der Modellpflege 2026 löst Vespa eines der grössten Probleme für City-Pendler: Die Batterie ist nun herausnehmbar. Das bedeutet, dass man nicht mehr auf eine Steckdose in der Tiefgarage angewiesen ist, sondern den „Saft“ bequem in der Wohnung zapfen kann.

Laden & Reichweite: Was Sie wissen müssen:

Ratgeber: E-Vespa laden in der Stadt

So funktioniert das Laden:

  • Entnahme: Der Akku befindet sich unter der Sitzbank im Helmfach und lässt sich mit einem Handgriff entriegeln.
  • Anschluss: Geladen wird an jeder gewöhnlichen 230V-Haushaltssteckdose. Ein spezielles Ladegerät ist im Lieferumfang enthalten.
  • Dauer: Eine komplette Ladung von 0 auf 100 % dauert etwa 4 Stunden.

Reichweiten-Check (Realität):

Vespa gibt im ECO-Modus (max. 30 km/h) bis zu 85-100 km an. Im dynamischen Power-Modus (45 km/h) sollten Sie im hügeligen Schweizer Stadtverkehr eher mit realistischen 65-75 km rechnen.

Wichtiger Hinweis: Der Akku wiegt rund 25 kg. Er ist zwar tragbar, aber für den 5. Stock ohne Lift ist ein wenig Fitness gefragt. Das Laden am Fahrzeug per integriertem Spiralkabel ist weiterhin möglich.

FAQ: Die neue Vespa Generation 2026

Was ist neu an der Vespa Primavera und Sprint S 2026?

Die Modelle erhalten neue Felgen, ein digitales LCD-Cockpit mit Smartphone-Anbindung, ein Keyless-System (ab 125 ccm) und eine Scheibenbremse hinten für die 125-ccm-Modelle.

Gibt es die neue Vespa auch als Elektroversion?

Ja, beide Modelle werden weiterhin als „Elettrica“-Varianten mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit angeboten. Diese verfügen über praktische, herausnehmbare Batterien.

Wie viel kostet die günstigste Vespa 2026?

Der Einstiegspreis für die Small-Body-Modelle beginnt bei 4.250 Euro für die 50-ccm-Verbrennerversion.