Rückkehr der Traditionsmarke Norton mit den neuen Adventure-Modellen Atlas & Atlas GT
Mit den neuen Modellen Atlas und Atlas GT kündigt Norton seine Rückkehr in die Adventure-Klasse an. Die Reiseenduros kombinieren einen komplett neuen Zweizylinder mit moderner Elektronik, robustem Fahrwerk und britischem Design – Marktstart ab frühestens 2026.
SP-X/Solihull. Die Traditionsmarke Norton arbeitet seit der Übernahme durch den indischen TVS-Konzern intensiv an einem Neustart – und präsentiert mit der Norton Atlas eine völlig neue Reiseenduro-Baureihe. Neben zwei sportlichen Naked Bikes entstehen gleich zwei Adventure-Varianten: die Atlas mit Offroad-Fokus und die straßenorientierte Atlas GT.
Neuer Zweizylinder-Motor mit 585 cm³
Herzstück beider Modelle ist ein komplett neu entwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit 585 Kubikzentimetern. Der 270-Grad-Hubzapfenversatz sorgt für:
kernigen, V2-ähnlichen Sound
charakterstarke Leistungsentfaltung
kräftiges Drehmoment im unteren und mittleren Bereich
Offizielle Leistungswerte stehen noch aus, doch Norton peilt realistische 70–80 PS an – passend zur Mittelklasse und ideal für On- und Offroad-Abenteuer.
⭐ Zwei Varianten: Atlas Enduro & Atlas GT
Die neue Atlas-Familie deckt zwei unterschiedliche Einsatzbereiche ab:
Atlas (Enduro)
Speichenräder
19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten
langhubige Federelemente
ideal für Schotter, Trails und leichte Offroad-Strecken
Atlas GT (Street)
Gussräder
rundum 17 Zoll
Straßenbereifung
sportlichere Geometrie für Land- und Bergstraßen
Beide Modelle zielen auf vielseitige Fahrer, die sowohl im Alltag als auch auf Touren unterwegs sind.
Moderne Elektronik inklusive IMU & Offroad-Assistenz
Die Reiseenduro setzt auf ein umfangreiches Elektronikpaket:
6-Achsen-IMU
regelt Kurven-ABS
Schräglagen-Traktionskontrolle
Slide-Control
Launch Control
Wheelie-Control
Berganfahrhilfe
optional: Kurven-Tempomat, Quickshifter, Heizgriffe
Damit platziert sich Norton technologisch klar auf Premium-Niveau.
8-Zoll-TFT & moderne Lichttechnik
Das Cockpit präsentiert sich ebenfalls auf der Höhe der Zeit:
Keyless-System
zentraler Startknopf
großes 8-Zoll-TFT-Touchdisplay
Navigation
Medien
Smartphone-Apps
USB-C-Anschluss
Die Beleuchtung besteht aus:
zwei LED-Projektionsscheinwerfern
durchgehendem LED-Tagfahrlicht
Kurvenlichtern
Bodenleuchten für nächtige Offroad-Manöver
⭐ Marktstart & Positionierung
Ein Marktstart ist frühestens 2026 zu erwarten. Norton baut derzeit ein neues Vertriebsnetz auf und erweitert parallel seine Produktpalette – flankiert von den Schwestermodellen Manx und der über 200 PS starken Manx R.
Zu den Preisen äußert sich Norton noch nicht. Aufgrund der Premiumausrichtung dürfte die Atlas-Baureihe jedoch klar fünfstellig starten und sich deutlich oberhalb chinesischer Wettbewerber wie der Benelli TRK 602 positionieren.
FAQ – Norton Atlas & Atlas GT
Wann kommt die Norton Atlas auf den Markt?
Die Markteinführung ist frühestens für 2026 geplant.
Welche Unterschiede gibt es zwischen Atlas und Atlas GT?
Die Atlas ist offroadorientiert mit Speichenrädern und längerem Federweg, während die Atlas GT als straßenbetonte Variante mit 17-Zoll-Gussrädern kommt.
Wie stark ist der neue Zweizylinder?
Norton nennt noch keine Werte, erwartet werden jedoch rund 70 bis 80 PS.
Welche Elektronik ist verbaut?
Ein 6-Achsen-IMU-System liefert Kurven-ABS, Traktions- und Slide-Control. Dazu kommen Launch Control, Wheelie-Control und weitere Assistenzfunktionen.
Was bietet das Cockpit?
Ein 8-Zoll-TFT-Touchscreen, Keyless-System, LED-Lichttechnik und USB-C-Anschluss gehören zur Ausstattung.
Wie wird sich Norton preislich positionieren?
Als Premiumanbieter dürfte Norton deutlich über dem Preisniveau chinesischer Konkurrenten liegen.