Raymon Tarok: Die neue E-MTB-Referenz mit DJI Avinox Power und 150 Nm Drehmoment

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Das Raymon Tarok ist ein neues, vollgefedertes E-Mountainbike, das durch die Kombination aus leichtem Carbonrahmen und der massiven Leistung des DJI Avinox M2S Antriebs besticht. Mit einem Drehmoment von bis zu 150 Newtonmetern und einer Spitzenleistung von 1.500 Watt setzt das Tarok neue Massstäbe in der Antriebsperformance. Erhältlich in vier Varianten mit integriertem 700-Wh-Akku und Mullet-Laufrad-Setup (29″/27,5″), deckt das E-MTB ein Preissegment von ca. 5.000 bis 10.000 Euro ab.

SP-X/Schweinfurt. Mit dem Tarok erweitert die Fahrradmarke Raymon ihr Angebot um ein vollgefedertes E-Mountainbike, das geringes Gewicht mit hoher Antriebsleistung kombiniert. Das Modell ist in vier Varianten erhältlich und deckt eine Preisspanne von rund 5.000 bis 10.000 Euro ab.

Vollgefedertes E-MTB Raymon Tarok Ultimate mit Carbonrahmen, Fox-Fahrwerk und DJI Avinox M2S Motor in der Seitenansicht.
Die mit besonders edlen Komponenten bestückte Topversion des Tarok heißt Ultimate. Foto: Raimon

Alle Versionen mit Carbonrahmen

Allen Versionen gemeinsam ist ein Carbonrahmen, dessen Geometrie sowohl auf Touren bergauf als auch auf Abfahrten ausgelegt ist. Bei den Laufrädern setzt Raymon auf ein Mullet-Setup mit 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten.

Detailansicht des Raymon Tarok Carbon-Rahmens mit Mullet-Laufrad-Setup (29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten) und Sram Schaltung.
Das Tarok IUlitmate bietet ein Fahrwerk von Fox, eine elektronische Schaltung und Bremsanlage von Sram sowie Carbonlaufräder von Raymon. Foto: Raimon

Der Antrieb kommt vom Drohnenhersteller DJI

Für den Antrieb sorgt der Avinox M2 von DJI. In der Basisversion leistet das rund 2,7 Kilogramm schwere Aggregat bis zu 1.100 Watt, liefert ein Drehmoment von 125 Newtonmetern und unterstützt mit bis zu 800 Prozent. In den höherwertigen Varianten Pro, Ultra und Ultimate kommt die stärkere Ausführung M2S zum Einsatz, die bis zu 1.500 Watt und 150 Newtonmeter bereitstellt und rund 100 Gramm leichter ist. Die Energie liefert in allen Fällen ein integrierter 700-Wh-Akku, ergänzt um das Farbdisplay DPC100 im Oberrohr.

Das Einstiegsmodell Raymon Tarok Comp mit Rockshox Federgabel und integriertem 700-Wh-Akku vor schwarzem Hintergrund.
Rund 5.000 Euro kostet das Tarok Comp mit Tektro-Bremsen, 1×11-Schaltung aus Shimanos Cues-Reihe und Rockshox-Fahrwerk. Foto: Raimon

Fahrwerk

Beim Fahrwerk setzt das Einstiegsmodell Comp auf Komponenten von Rockshox mit 16 Zentimeter Federweg. Hinzu kommen Vierkolbenbremsen von Tektro, eine 1×11-Schaltung aus Shimanos Cues-Reihe sowie eine absenkbare Sattelstütze.

Häufig gestellte Fragen zum Raymon Tarok

Was kostet das Raymon Tarok E-MTB?

Das Raymon Tarok ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich und deckt eine Preisspanne von rund 5.000 bis 10.000 Euro ab.

Welchen Motor nutzt das Raymon Tarok?

Raymon setzt beim Tarok auf den Avinox-Antrieb von DJI. Je nach Modell kommt der M2 (125 Nm) oder der stärkere M2S (150 Nm) zum Einsatz.

Wie gross ist der Akku und die Reichweite?

Alle Modelle des Raymon Tarok sind mit einem im Carbonrahmen integrierten 700-Wh-Akku ausgestattet.

 

 

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 12 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.