Munro MK_1: Elektrischer Geländewagen aus Schottland

Batterieelektrisch angetriebene Geländewagen werden in den kommenden Jahren zunehmend populärer werden. Zu den frühen Vertretern dieser Gattung gehört der Munro MK_1.

SP-X/Glasgow. Munro Vehicle, eine neue Automarke aus Schottland, hat mit dem raubeinigen Geländewagen MK_1 nun ein erstes Serienmodell vorgestellt. Der rein elektrisch angetriebene Offroader soll ab dem kommenden Jahr in Serie gebaut werden.

Der MK_1 bietet einen XXL-Radstand von 3,3 Meter.
Der MK_1 bietet einen XXL-Radstand von 3,3 Meter. Foto: Munro Vehicles

Schnörkelloses Design

Die Arbeit des Designers am MK_1 dürfte überschaubar gewesen sein, denn feinziselierte Charakterlinien oder gar elegante Schwünge sind dem kastig-archaischen Geländefahrzeug fremd. Die maximal pragmatische Konstruktion setzt auf einem Leiterrahmen aus solidem Stahl auf. Lange Federwege, eine Bodenfreiheit von fast 50 Zentimetern, 80 Zentimeter Wattiefe, Allradantrieb mit zentralem Sperrdifferenzial sowie optionale Sperrdifferenziale für Vorder- und Hinterachse dürften dem MK_1 zu hoher Offroad-Kompetenz verhelfen. Mit einer Tonne Zuladung sowie 3,5 Tonnen Anhängelast empfiehlt sich der MK_1 außerdem als Arbeitstier.

Das Design des MK_1 ist vor allem pragmatisch.
Das Design des MK_1 ist vor allem pragmatisch. Foto: Munro Vehicles

300 Kilometer Reichweite

Für Vortrieb sorgt ein Axialflussmotor, der im Vergleich zum Radialmotor sowie in Kombination mit einem Zweiganggetriebe niedrigere Drehzahlen und hohen Wirkungsgrad verspricht. Kunden können zwischen zwei Leistungsstufen mit 220 kW/299 PS oder 280 kW/ 381 PS sowie zwei Akkupaketen mit 61 oder 82 kWh wählen. Im Idealfall sollen rund 300 Kilometer Reichweite drin sein. Die Performance-Version soll in unter 5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sprinten, maximal sind allerdings nur 130 km/h möglich.

Das Cockpit des MK_1 ist übersichtlich eingerichtet.
Das Cockpit des MK_1 ist übersichtlich eingerichtet. Foto: Munro Vehicles

Spartanisches Interieur

Dank 3,30 Meter Radstand bietet der MK_1 einen geräumigen Innenraum mit fünf Sitzplätzen. Das Cockpit des Stromers aus Schottland ist spartanisch eingerichtet. Im Armaturenbrett finden sich einige wenige Wippschalter, hinterm Lenkrad zeigt ein digitales Display fahrrelevante Informationen an.

Ab 2023 erste Exemplare

Kommendes Jahr will Munro einige wenige Exemplare des MK_1 produzieren. Ab 2024 will man in einer neuen Fertigungshalle die Produktionskapazitäten ausbauen. Der Nettopreis für den bereits bestellbaren MK_1 startet bei umgerechnet rund 58.000 Euro.