i:SY Cargo P12 ZR Maxi: Der wendige Lasten-Riese mit revolutionärer Pinion MGU
Das i:SY Cargo P12 ZR Maxi kombiniert die markentypische Wendigkeit eines 20-Zoll-Pedelecs mit der Transportkapazität eines klassischen Long-John-Lastenrads. Herzstück des kompakten E-Cargobikes ist die innovative Pinion Motor-Getriebe-Einheit (MGU) mit 12-Gang-Schaltung und 85 Nm Drehmoment. Auf der 60 cm langen Ladefläche lassen sich vielfältige Aufbauten vom Kindersitz bis zur Sicherheitskabine realisieren. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 200 kg und einem wartungsarmen Riemenantrieb setzt i:SY neue Maßstäbe für urbane Mobilität und den Familientransport.
SP-X/Köln. Die Zweiradmarke i:SY hat sich mit kompakten 20-Zoll-Pedelecs einen Namen gemacht. Beim neuen Cargo Maxi wächst das Zwergenprinzip jedoch deutlich über sich hinaus. Zwischen Lenker und Vorderrad spannt sich eine rund 60 Zentimeter lange Long-John-Ladefläche auf, die vielfältige Aufbauten aufnimmt. Von der Holzbox über einen großen Softbag bis hin zur geschlossenen Sicherheitskabine mit zwei Kindersitzen und Verdeck reicht das Angebot.
Das Konzept bleibt typisch i:SY
Trotz stattlicher Transportkapazitäten bleibt das Konzept typisch i:SY. Das Cargo Maxi rollt auf den markentypischen 20-Zoll-Rädern, was für einen tiefen Schwerpunkt und ein agiles, wendiges Fahrverhalten sorgen soll. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 200 Kilogramm, bei einem Eigengewicht von rund 35 Kilogramm. Damit bleibt ausreichend Spielraum für Fahrer, Nachwuchs und Gepäck.
800-Wh-Akku
Beim Antrieb geht i:SY neue Wege. Statt auf ein Boschantrieb setzt die Version P12 auf die Motor-Getriebe-Einheit (MGU) von Pinion. In einem gemeinsamen Gehäuse arbeiten ein E-Motor und ein integriertes 12-Gang-Planetengetriebe. Das System bietet ein Übersetzungsspektrum von 600 Prozent und liefert bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt per Riemen ans Hinterrad. Das verspricht einen wartungsarmen und verschleißreduzierten Betrieb. Die Energie liefert ein 800-Wh-Akku, der zwischen Sitzrohr und Hinterrad positioniert ist. Informationen liefert das 3,5 Zoll große Farbdisplay von Fit am Lenker.
Urbane Freiheit für junge Familien in der Schweiz
Gerade in Städten wie Zürich, Basel oder Luzern, wo Parkraum knapp und Velowege immer besser ausgebaut sind, wird das i:SY Cargo P12 ZR Maxi zum echten Gamechanger für den Alltag. Es ist die Antwort für Eltern, die keine Lust auf die mühsame Parkplatzsuche mit dem SUV haben, aber beim Kindertransport keine Kompromisse bei der Sicherheit eingehen wollen. Dank seiner kompakten 20-Zoll-Bauweise passt es in viele gängige Veloständer und sogar in manch engeren Lift – ein entscheidender Vorteil gegenüber sperrigen Drei-Rad-Lastenwagen. Wer in Schweizer Quartieren wohnt und Agilität mit maximalem Nutzwert kombinieren möchte, findet hier ein Transportmittel, das den Zweitwagen nicht nur ersetzt, sondern ihn in Sachen Fahrspaß und Effizienz locker überholt.
Alltagstauglichkeit
Für Alltagstauglichkeit sollen zudem werkzeuglos verstellbare Lenker- und Sattelstützen sorgen. Zum platzsparenden Abstellen lässt sich der Lenker um 90 Grad verdrehen, die rutschfesten Pedale lassen sich anklappen. Ein breiter Zweibeinständer sorgt für festen Stand beim Be- und Entladen.
Optionales CAB-Modul
Für Familien interessant ist das optionale CAB-Modul. Überrollbügel sowie erhöhte Seiten- und Rückenwände sollen die kleinen Passagiere schützen. Das hat allerdings seinen Preis. Das Cargo Maxi mit Pinion-MGU kostet ab 7.300 Euro. Für das CAB werden 1.200 Euro fällig, das passende Verdeck schlägt mit 300 Euro zu Buche, ein Kindertransport-Set mit weiteren 120 Euro. Komplett ausgestattet kratzt das Transporttalent an der 9.000-Euro-Marke.
| Komponente / Merkmal | Details i:SY Cargo Maxi P12 |
|---|---|
| Antriebssystem | Pinion MGU (Motor & 12-Gang-Getriebe) |
| Akku-Kapazität | 800 Wh |
| Ladefläche | 60 cm Long-John-Plattform |
| Zuladung (Systemgewicht) | 200 kg |
| Basispreis | 7’300 € |
FAQ: i:SY Cargo P12 ZR Maxi
Was kostet das i:SY Cargo P12 ZR Maxi?
Der Basispreis für das i:SY Cargo Maxi mit Pinion MGU liegt bei 7’300 Euro. Voll ausgestattet für den Kindertransport mit CAB-Modul, Verdeck und Sitz-Set erreicht das Modell einen Preis von knapp 9’000 Euro.
Wie viel Gewicht kann das i:SY Cargo Maxi transportieren?
Das Lastenrad ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 Kilogramm ausgelegt. Bei einem Eigengewicht von etwa 35 Kilogramm bleibt viel Spielraum für Fahrer und schwere Zuladung.
Welche Vorteile bietet die Pinion MGU im i:SY Cargo?
Die Pinion MGU vereint den E-Motor und ein 12-Gang-Getriebe in einem Gehäuse. Dies sorgt für einen tiefen Schwerpunkt, ein agiles Fahrverhalten und einen sehr wartungsarmen Betrieb in Kombination mit dem Riemenantrieb.