Hyundai Staria Camper Concept: Der autarke Elektro-Camper mit 800-Volt-Technik und Solar
Das Hyundai Staria Camper Concept ist eine innovative Elektro-Wohnmobil-Studie auf Basis der neuen Staria Elektroversion. Ausgestattet mit einer 800-Volt-Architektur und einer 84 kWh Batterie, bietet der 5,26 Meter lange Camper eine Reichweite von rund 400 Kilometern. Ein besonderes Highlight ist das integrierte 520-Watt-Solarmodul im Aufstelldach, das bis zu 2,6 kWh Strom pro Tag für autarkes Camping generiert. Dank Schnellladefunktion lädt der Akku in nur 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent, was das Konzept zu einem Vorreiter für nachhaltiges Reisen macht.
SP-X/Offenbach. Anfang Januar hat Hyundai auf der Brüssel Motor Show erstmals eine vollelektrische Variante seines Vans Staria präsentiert. Diese dient nun als technische Basis für das Staria Camper Concept, das auf der CMT in Stuttgart (17. bis 25. Januar) seine Premiere feiert.
Der Camper als Studie
Offiziell ist der Camper als Studie deklariert. Eine Serienversion für Kunden schließt Hyundai jedoch nicht aus und macht sie unter anderem von der Publikumsresonanz auf der Messe abhängig.
Im Dach integriert ist ein 520-Watt-Solarmodul
Der Staria Camper ist auf längere Aufenthalte von zwei Personen ausgelegt. Herzstück des Umbaus ist ein Aufstelldach, das im Stand zusätzliche Kopffreiheit im Innenraum schafft. In das Dach integriert ist ein 520-Watt-Solarmodul. Bei rund fünf Sonnenstunden pro Tag sollen so bis zu 2,6 kWh Strom erzeugt werden.
Die gewonnene Energie
kann entweder in Fahrstrom umgewandelt oder für Bordfunktionen wie Kühlschrank, Außendusche oder Heizung genutzt werden. Auch ohne externen Stromanschluss sollen sich Nutzer somit autark auch für längere Aufenthalte mit Strom versorgen können.
Ausstattung
Zur Ausstattung zählen zudem eine kompakte Küchenzeile, Stauraumschränke, eine Außenmarkise sowie ein ausziehbarer Tisch am Heck. Im vorderen Bereich stehen zwei Einzelsitze, die sich elektrisch um 180 Grad drehen lassen und so einen loungeartigen Aufenthaltsbereich bilden. Hinten lassen sich die Sitze per Knopfdruck vollständig umklappen, wodurch ein Schlafplatz für zwei Personen entsteht.
Zentrale Touchscreen-Bedienung
Zusätzliche Vorhänge sowie eine zentrale Touchscreen-Bedienung für zahlreiche Funktionen gehören ebenfalls zum Konzept. Geprüft wird zudem der Einsatz von elektronisch verstellbarem Smart Glass, das auf Knopfdruck eine Verdunkelung der Fahrzeugscheiben erlaubt.
800-Volt-Architektur mit 160 kW/218 PS
Antriebstechnisch entspricht der 5,26 Meter lange Staria Camper der bereits vorgestellten Elektro-Serienversion. Zum Einsatz kommt eine 800-Volt-Architektur mit einer 84 kWh großen Batterie, die einen 160 kW/218 PS starken Elektromotor an der Vorderachse versorgt.
Reichweite 400 Kilometer
Hyundai gibt die Reichweite mit rund 400 Kilometern an. An einer DC-Schnellladestation soll der Akku unter optimalen Bedingungen in etwa 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.
Marktstart und Preise bleiben offen
Wann der elektrische Staria auf den Markt kommt und zu welchen Preisen, ist noch offen. Der aktuell in Deutschland angebotene Staria mit Vollhybridantrieb startet bei knapp 50.000 Euro. Die vollelektrische Variante dürfte darüber liegen.
Häufig gestellte Fragen zum Hyundai Staria Camper Concept
Wie weit kommt der elektrische Hyundai Staria Camper?
Die Studie verfügt über einen 160 kW starken Elektromotor und eine 84 kWh Batterie, die eine Reichweite von etwa 400 Kilometern ermöglicht.
Wie funktioniert die Solartankstelle beim Staria Camper?
In das Aufstelldach ist ein 520-Watt-Solarmodul integriert. Bei sonnigem Wetter können so täglich bis zu 2,6 kWh Strom gewonnen werden, die entweder für den Antrieb oder für Bordgeräte wie Kühlschrank und Heizung genutzt werden.
Wie schnell lädt der E-Camper von Hyundai?
Dank der modernen 800-Volt-Technologie kann der Staria Camper an einer DC-Schnellladestation in nur ca. 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent Akkustand geladen werden.
Wann kommt der Hyundai Staria Elektro-Camper auf den Markt?
Aktuell ist das Fahrzeug als Studie deklariert. Hyundai macht eine mögliche Serienfertigung von der Resonanz des Publikums auf Messen wie der CMT in Stuttgart abhängig.