Ducati Superleggera V4 Centenario: Das stärkste und teuerste Serienmotorrad der Welt
Die Ducati Superleggera V4 Centenario setzt zum 100-jährigen Firmenjubiläum neue Maßstäbe für straßenzugelassene Motorräder. Mit einer Spitzenleistung von bis zu 182 kW (247 PS) und einem Trockengewicht von lediglich 167 Kilogramm (mit Racing-Kit) ist sie das aktuell leistungsstärkste Serienmotorrad. Besonderes Highlight ist die erstmalige Verwendung von Carbon-Keramik-Bremsen in einem Serienmodell. Die Preise für das streng limitierte Sammlerstück liegen zwischen 150.000 und rund 200.000 Euro.
SP-X/Bologna. Ducati treibt den Superbike-Gedanken auf die Spitze: Mit der Superleggera V4 Centenario legen die Italiener ein straßenzugelassenes Hypersportmotorrad auf, das sowohl bei Leistung als auch beim Preis neue Maßstäbe setzt. Bis zu 182 kW/247 PS und bis zu rund 200.000 Euro sind die Eckdaten des wohl stärksten und teuersten Serienmotorrads der Welt. Angeboten wird das Modell in zwei limitierten Varianten, die anlässlich des 100-jährigen Firmenjubiläums von Ducati entwickelt wurde.
Erstmals für ein Serienmotorrad: Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo
Technisch wartet die Centenario mit einigen Besonderheiten auf. Dazu zählen erstmals für ein Serienmotorrad verfügbare Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo. Vorne kommen 34er-Scheiben in Kombination mit GP4-HY-Monoblock-Sätteln zum Einsatz. Das Fahrwerk stammt von Öhlins und verfügt über eine Upside-down-Gabel mit Carbon-Gabelholmen. Ergänzt wird das Technikpaket durch einige Titanbauteile sowie ein besonderes Aerodynamikkonzept mit markanten Winglets.
Auf 100 Exemplare 100 Exemplare limitiert
Mit nur 100 Exemplaren noch strenger limitiert ist die Tricolore-Version. Sie trägt unter anderem eine spezielle Dreifarblackierung. Ihr Preis soll bei rund 200.000 Euro liegen. Interessenten werden eine Superleggera V4 Centenario wohl nicht einfach frei bestellen können. Vielmehr will Ducati die künftigen Erstbesitzer auswählen.
Häufig gestellte Fragen zur Ducati Superleggera V4 Centenario
Die Basisversion (limitiert auf 500 Stück) kostet rund 150.000 Euro, während die exklusive Tricolore-Variante (100 Stück) bei etwa 200.000 Euro liegt.
In der straßenzugelassenen Konfiguration leistet sie 228 PS. Mit dem optionalen Racing-Kit inklusive Akrapovič-Abgasanlage steigt die Leistung auf 247 PS.
Es ist das weltweit erste Serienmotorrad mit Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo. Zudem bestehen Rahmen, Einarmschwinge und Gabelholme aus Carbon, um das Gewicht massiv zu senken.
