Dacia Hipster: Elektroauto-Konzept für das Land – leicht, günstig und clever
Der Dacia Hipster ist ein minimalistisches Elektroauto-Konzept für das Land: leicht, günstig und ohne Schnickschnack. Mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit, 80 km Reichweite und L7e-Zulassung bietet er einfache, bezahlbare Mobilität für den Alltag.
Minimalismus mit Mission: Mobilität für alle
Mit der Konzeptstudie Dacia Hipster zeigt die Renault-Tochter, wie bezahlbare Elektromobilität für ländliche Regionen aussehen könnte: leicht, robust, elektrisch – und ganz ohne überflüssigen Schnickschnack. Das Ergebnis ist ein Auto, das Raum, Einfachheit und Effizienz neu denkt.
Hintergrund: Mobilität auf dem Land wird teuer
Viele Menschen auf dem Land sind auf ein Auto angewiesen – Bus und Bahn fahren selten, Supermärkte und Ärzte liegen weit entfernt. Doch moderne Neuwagen sind teuer: Laut Dacia sind die Preise seit 2010 um 77 Prozent gestiegen. Selbst Kleinwagen werden durch gesetzliche Sicherheits- und Assistenzsysteme für viele unerschwinglich.
Kleinst-Elektroautos wie Citroën Ami, Opel Rocks oder Fiat Topolino bieten zwar günstige Mobilität, sind mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit aber kaum für Landstraßen geeignet. Genau hier setzt Dacia an.
Dacia Hipster: Das „Auto für Jedermann“
Der Dacia Hipster ist ein dreimeterkurzes Elektroauto mit kantigem Design und funktionalem Aufbau. Die Entwickler nennen es das „neu erfundene Auto für Jedermann“.
L7e-Zulassung: bis 450 kg (ohne Akku)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Sitzplätze: 4
Reichweite: ca. 80 km
Ladeart: Haushaltssteckdose
Dank der Fahrzeugklasse L7e sind keine teuren Fahrassistenten nötig, was die Kosten deutlich reduziert.
Design und Innenraum: Praktisch statt protzig
Chefdesigner David Durand erklärt: „Nichts nutzt Raum besser aus als ein Kubus.“
Robuste Offroad-Optik für ein sicheres Gefühl
Großzügige Rundumsicht und verglastes Dach
Minimalistisches Cockpit mit nur den nötigsten Bedienelementen
Netzsitze statt Polster, Riemen statt Türgriffe
Smartphone als Infotainment-Lösung mit Bluetooth-Lautsprecher
Umklappbare Rückbank für Transportfunktionen
Der Hipster bietet Platz für vier Personen und kann bei Bedarf sogar einen Kühlschrank im Heck transportieren – oder als Mini-Lieferwagen genutzt werden.
Preis und Marktchancen
Offizielle Preise gibt es noch nicht. Doch da der Dacia Spring (3,70 m, 17.000 Euro) bereits zu den günstigsten E-Autos Europas zählt, dürfte der Hipster deutlich billiger werden. Die kleine Batterie und der einfache Aufbau machen ihn besonders erschwinglich.
Einfach laden, einfach fahren
Der Hipster benötigt weder Wallbox noch Schnelllader – eine normale Steckdose genügt. Mit rund 80 Kilometern Reichweite deckt er den täglichen Bedarf vieler Landbewohner ab. Laut einer Studie des Bundesverkehrsministeriums sind 57 Prozent der Menschen auf dem Land täglich auf ihr Auto angewiesen. Für sie könnte der Hipster eine bezahlbare Alternative sein.
Fazit: Mobilität neu gedacht
Mit dem Dacia Hipster wagt Dacia einen mutigen Schritt. Das Konzept könnte eine echte Lösung für Regionen sein, in denen günstige, alltagstaugliche Elektromobilität bisher kaum verfügbar ist – praktisch, nachhaltig und radikal einfach.
FAQ zum Dacia Hipster
Was ist der Dacia Hipster?
Der Dacia Hipster ist ein Elektroauto-Konzept für ländliche Regionen. Es ist leicht, günstig und auf das Wesentliche reduziert.
Welche technischen Daten hat der Dacia Hipster?
Das Fahrzeug ist drei Meter lang, wiegt unter 450 Kilogramm, erreicht 80 km/h und bietet rund 80 Kilometer Reichweite.
Wie wird der Dacia Hipster geladen?
Der Hipster kann einfach über eine normale Haushaltssteckdose geladen werden. Eine Wallbox ist nicht erforderlich.
Wird der Dacia Hipster in Serie gehen?
Dacia hat noch keine Entscheidung über eine Serienproduktion getroffen, betont jedoch, dass das Konzept reale Mobilitätsprobleme lösen soll.