Chinesischer Automarkt: Wie Corona die Machtverhältnisse revolutionierte
Seit der Corona-Krise hat sich Chinas Automarkt radikal gewandelt: Heimische Hersteller wie BYD, Geely und Changan dominieren, während westliche Marken Marktanteile verlieren. 2024 stammen 18 von 27,5 Millionen produzierten Fahrzeugen aus chinesischer Hand. Nach der Pandemie: Der Aufstieg der heimischen Hersteller SP-X/Peking. Seit der Corona-Krise hat sich der chinesische Automarkt grundlegend verändert. Mit massiver staatlicher […]
