Benda P51 Concept – Bobber mit Boxer und Elektro-Power
Mit der P51 Concept präsentiert Benda auf der EICMA 2025 das erste Hybridmotorrad mit quer eingebautem Boxermotor und E-Antrieb. 62 PS Systemleistung, 100 Nm Drehmoment und futuristisches Design treffen auf technische Innovation aus China.
Revolution aus China
SP-X/Mailand. Hybridtechnik ist bei Autos längst Standard – bei Motorrädern dagegen fast unbekannt. Der chinesische Hersteller Benda Motorcycles wagt den nächsten großen Schritt: Mit der P51 Concept zeigt die Marke auf der EICMA 2025 in Mailand ein Hybrid-Bike, das die Brücke zwischen Tradition und Zukunft schlägt.
Die Benda P51 kombiniert das klassische Layout eines Boxermotors mit der Kraft eines Elektroantriebs – eine weltweit nahezu einzigartige Kombination.
Design: Retro trifft Hightech
Optisch bleibt Benda seiner Linie treu: Die P51 ist ein flacher, minimalistischer Bobber, gebaut aus einem Aluminiumrahmen, Einarm-Aluschwinge und einer Hossack-Vorderradführung. Mit nur 175 Kilogramm Gewicht zählt sie zu den leichtesten Bikes ihrer Klasse.
Die kantigen Linien, der kurze Radstand und die tiefe Sitzposition verleihen ihr einen muskulösen Auftritt – irgendwo zwischen Café Racer und Streetfighter. Das Motorrad wirkt wie eine Designstudie aus der Zukunft, aber mit spürbarer Motorrad-Seele.
Hybrid-Technologie: Boxer plus E-Bumms
Das Herzstück des Konzepts ist der quer eingebaute Zweizylinder-Boxer, inspiriert von BMWs legendären Motoren, aber mit 250 Kubikzentimetern deutlich kompakter. Unterstützt wird er von einem integrierten Elektromotor, der gemeinsam mit dem Verbrenner 46 kW (62 PS) und 100 Nm Drehmoment liefert.
Dank Benda Direct Drive (BDD) fährt die P51 ohne klassisches Schaltgetriebe – die Leistung wird vollautomatisch zwischen Elektro- und Verbrennerantrieb verteilt. Im reinen Elektromodus bleibt der Boxer inaktiv; der E-Motor treibt das Hinterrad direkt über das Kettenrad an.
Das Ergebnis: unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h – für ein 175-Kilo-Motorrad beeindruckend.
Benda P51 Concept – Technische Highlights
Antrieb: Hybrid – Boxer + Elektromotor
Systemleistung: 46 kW / 62 PS
Drehmoment: 100 Nm
Beschleunigung: < 4 s (0–100 km/h)
Gewicht: 175 kg (Alurahmen)
Getriebe: Automatisch – Benda Direct Drive (BDD)
Fahrwerk: Aluschwinge, Hossack-Gabel
Tankinhalt: 9,5 Liter (Benzin)
Elektro-Modus: vollelektrisch möglich
Marktstart: geplant Ende 2026
Die Benda P51 Concept ist das weltweit erste Hybrid-Motorrad mit Boxer-Layout. Sie verbindet traditionelles Design mit modernster Elektro-Power – gebaut für die Zukunft des Motorradfahrens.
Benda P51 Concept
- Hybrid: Boxer + E-Motor
- Leistung: 46 kW / 62 PS
- Drehmoment: 100 Nm
- Gewicht: 175 kg
- 0–100 km/h: < 4 Sek.
- Getriebe: Automatik (BDD)
- Tank: 9,5 l
- Marktstart: 2026
Hybrid-Bobber mit Boxer und Elektro-Boost – ein Konzept, das Motorradgeschichte schreiben könnte.
Effizienz und Reichweite
Offizielle Verbrauchsdaten nennt Benda noch nicht, doch der kleine 9,5-Liter-Tank lässt auf sparsame Gene schließen. Die Kombination aus Elektroantrieb und kleinem Boxer soll Reichweitenangst eliminieren und gleichzeitig Emissionen deutlich reduzieren.
Damit positioniert sich die P51 als Vorreiter einer neuen Motorrad-Generation, die Effizienz, Emotion und Elektrifizierung in Einklang bringt.
Ausblick: Serienreif in Sicht
Laut Hersteller befindet sich bereits eine Serienversion in Vorbereitung. Darüber hinaus plant Benda eine größere 700er-Boxer-Variante, die die Hybridtechnik in ein stärkeres Segment bringen soll.
Damit könnte der chinesische Hersteller bald zu einem echten Technologietreiber der Branche werden – ähnlich wie BYD im Automobilbereich.
Fazit: Das erste Hybridbike mit Charakter
Die Benda P51 Concept ist kein Showbike, sondern ein Statement: Ein Motorrad, das klassische Mechanik mit moderner E-Power verschmilzt.
Mit Boxer-Motor, Elektro-Boost und Bobber-Design zeigt Benda, dass Zukunft nicht lautlos, aber trotzdem nachhaltig sein kann. Ein spannender Vorbote für das, was Hybridtechnik im Motorradbau künftig leisten könnte.
Häufige Fragen zur Benda P51 Concept
Was ist das Besondere an der Benda P51?
Die P51 kombiniert einen quer eingebauten Boxer mit einem Elektromotor – ein bislang einzigartiger Hybridansatz im Motorradbau.
Wie viel Leistung hat die Benda P51?
Das System leistet 46 kW (62 PS) und entwickelt 100 Nm Drehmoment – gut für den Sprint auf 100 km/h in unter vier Sekunden.
Wie schwer ist das Hybridbike?
Dank Alurahmen und Leichtbau bringt die P51 nur 175 Kilogramm auf die Waage.
Wann kommt die Serienversion der P51?
Benda bereitet eine Serienversion vor und plant zudem eine stärkere 700-ccm-Hybridvariante.