Zenos E10 feiert Comeback: Leichtbau-Sportler mit Volvo-Power und Carbon-Wanne

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Der Zenos E10 feiert Comeback: Mit Volvo-Turbomotor, 380 PS, 800 kg Gewicht und Carbon-Wanne sprintet der britische Leichtbau-Sportwagen in 3,2 Sekunden auf 100 km/h. Preise starten ab 137.000 Euro, die RZ-Version kostet 160.000 Euro.

Rückkehr einer britischen Leichtbau-Ikone

SP-X/Wymondham. Die britische Sportwagenmarke Zenos meldet sich zurück. Acht Jahre nach dem Aus bringt die Marke den E10 in überarbeiteter Form auf die Straße – mit moderner Technik, deutlich mehr Leistung und einem höheren Preis.

Wie bisher bleibt es bei einer radikalen Leichtbaukonstruktion. Foto: Zenos
Wie bisher bleibt es bei einer radikalen Leichtbaukonstruktion. Foto: Zenos

Volvo-Turbo für 380 PS im Leichtbau-Chassis

Herzstück des neuen E10 ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner von Volvo mit 280 kW (380 PS) und 510 Nm Drehmoment.

  • Gewicht: ca. 800 kg

  • Antrieb: Heckantrieb, manuelles 6-Gang-Getriebe

  • Fahrleistungen: 0–100 km/h in 3,2 Sekunden, Vmax 240 km/h

2026 folgt zusätzlich eine schwächere Version mit 2,3 Litern Hubraum und 240 kW (325 PS).

Wie bisher bleibt es bei einer radikalen Leichtbaukonstruktion. Foto: Zenos
Wie bisher bleibt es bei einer radikalen Leichtbaukonstruktion. Foto: Zenos

Hightech-Leichtbau: Carbon-Wanne und Alu-Rückgrat

Der neue Zenos E10 kombiniert Leichtbau mit Rennsporttechnik:

  • Carbonfaser-Wanne für maximale Steifigkeit

  • Aluminium-Strangpressprofil als Chassis-Rückgrat

  • Pushrod-Aufhängung vorne mit innenliegenden Dämpfern

  • Vergrößerte Spurweiten an Vorder- und Hinterachse

  • Federbein-Einheiten hinten am Stahlrohr-Hilfsrahmen

Bei Lenkrad, Sitzen und Display setzt Zenos auf neue Elemente. Foto: Zenos
Bei Lenkrad, Sitzen und Display setzt Zenos auf neue Elemente. Foto: Zenos

Cockpit mit modernem Design

Auch im Interieur legt Zenos nach:

  • Großes Display

  • Neu entwickelte Sportsitze

  • Neues Lenkrad und Schalthebel

Damit will die Marke Komfort und Motorsport-Flair verbinden.

Preis: Deutlich höher als die erste Generation

Während der erste E10 ab rund 31.000 Euro erhältlich war, startet die Neuauflage in einer ganz anderen Liga:

  • Basisversion: ca. 137.000 Euro

  • RZ-Version (ab Frühjahr 2026): ca. 160.000 Euro

FAQ zum Zenos E10 2026

Wann kommt der neue Zenos E10 auf den Markt?

Die Neuauflage des Zenos E10 startet 2026, die stärkere RZ-Version folgt im Frühjahr desselben Jahres.

Welche Leistung hat der neue Zenos E10?

Der Volvo-Turbomotor leistet 380 PS und 510 Nm Drehmoment. Später folgt eine 325-PS-Version.

Wie schnell ist der Zenos E10?

Mit nur 800 Kilogramm Gewicht beschleunigt der E10 in 3,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Wie hoch ist der Preis für den Zenos E10?

Die Preise starten bei rund 137.000 Euro. Die RZ-Version wird etwa 160.000 Euro kosten.

 

 

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.