Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Kurzmeldung. Im September werden die Sechszylinder-Varianten des AMG GT 4-Türer Coupé mit einem erfrischten Design auf die Straße geschickt. Mit dieser Aktualisierung verabschiedet sich auch eine Antriebsvariante.

SP-X/Stuttgart. Mercedes-AMG gönnt den Sechszylinder-Varianten des GT 4-Türer Coupé ein kleines Upgrade. Äußerlich erkennbar sind 43 und 53 im Modelljahr 2024 an einer neuen Frontschürze im Look der Achtzylinder-Varianten. Die Serienausstattung wird um ein elektrisches Schiebedach und eine induktive Smartphone-Ladeschale aufgewertet.

Künftig werden Mercedes-AMG GT 43 und 53 ausschließlich in Kombination mit Allradantrieb 4Matic angeboten. Der GT 43 mit Heckantrieb fliegt aus dem Programm.
Künftig werden Mercedes-AMG GT 43 und 53 ausschließlich in Kombination mit Allradantrieb 4Matic angeboten. Der GT 43 mit Heckantrieb fliegt aus dem Programm. Foto: Mercedes-Benz

Kein Heckantrieb mehr

Für das Infotainmentsystem MBUX gibt es neue Grafiken, individuell konfigurierbare Funktionen und in Kombination mit dem optionalen Burmester-Soundsystem außerdem Dolby Atmos. Die Basispreise für den 270 kW/367 PS starken 43 sowie den 53 mit 320 kW/435 PS steigen auf rund 111.000 beziehungsweise 128.000 Euro. In beiden Fällen nennt Mercedes nur die Preise der allradgetriebenen 4Matic-Varianten, der bisherige 43 mit Heckantrieb fliegt aus dem Programm.

 

 

 

 

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Bruno Bissig
ist der Gründer und Chefredakteur von CARPIXX. Seit über 14 Jahren beobachtet und analysiert er den Schweizer Automobilmarkt direkt aus Zug. Als leidenschaftlicher Kenner der Branche hat er über 2.500 Beiträge veröffentlicht und sich auf die Kuratierung und Einordnung globaler Trends für die Schweizer Community spezialisiert. Sein Fokus liegt darauf, technologische Innovationen und Marktentwicklungen verständlich und praxisnah für Enthusiasten aufzubereiten.
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