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Yamaha RD Jahrgang 1975 mit 350 ccm.

Historisches Motorrad-Bergrennen Seebodenalp 2017

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Yamaha RD Jahrgang 1975 mit 350 ccm.
Walter Schwienbacher auf seiner Yamaha RD Jahrgang 1975 mit 350 ccm in Aktion.

Am 12. und 13. August 2017 fand auf der Bergstrecke zur Seebodenalp die fünfte Neuauflage des historischen Bergrennens auf der Strecke zur wunderschönen Seebodenalp oberhalb Küssnacht am Rigi statt.

Volle Konzentration vor dem 2. Werttungslauf.
Volle Konzentration vor dem 2. Wertungslauf.

Vor dem 2. Wertungslauf um 14 Uhr waren noch alle Rennfahrer auf der Seebodenalp versammelt,

Vor dem 2. Wertungslauf
Noch sind die Visiere oben.

bevor sie hinunter zum Startareal aufbrachen.

Abfahrt zum Startareal.
Gleich gehts los: Abfahrt zum Startareal.

War der Samstag bei den Trainingsläufen noch regenverhangen und recht kühl, präsentierte sich der Hauptrenntag am Sonntag in strahlendem Sonnenschein und sommerlich angenehmen Temperaturen.

Auch ein paar schöne Oldtimer waren im Vorfeld des Hauptrennens unterwegs.
Auch ein paar schöne Oldtimer waren im Vorfeld des Hauptrennens unterwegs.

Wir haben uns vor dem 2. Wertungslauf am Sonntag im Arnold Rank postiert, ein Platz mit einem tollen Ausblick aufs Luzerner- und Zugerland.

Ein MG nimmt rasant die Kurve.
Ein Jaguar 100 SS nimmt rasant die Kurve.

Vor dem Start der historischen Motorräder waren ein paar sehenswerte Oldtimer-Rennboliden auf der Strecke unterwegs.

Rudge-Withworth Special aus dem Jahre 1928, 499ccm.
Thomas Felder auf seiner Rudge-Withworth Special aus dem Jahre 1928, 499ccm.

Und dann gings los mit dem 2. Wertungslauf.

Benelli Motobi 250ss aus dem Jahre 1972.
Peter Lussy mit seiner Benelli Motobi 250ss aus dem Jahre 1972.

Im Luftseilbähndli zur Seebodenalp erzählte mir ein mitgereister Motorradenthusiast, dass nicht, wie ich eigentlich dachte, die beste Zeit gewinnt, sondern wer in den zwei Läufen die geringste Zeitdifferenz aufweist.

Roland Wyss auf einer Suzuki GT 500, Jahrgang 1976, dicht gefolgt von Hans Rohr auf seiner Honda CB 550 ebenfalls aus dem Jahre 1976.
Roland Wyss auf einer Suzuki GT 500, Jahrgang 1976, dicht gefolgt von Hans Rohr auf seiner Honda CB 550 ebenfalls aus dem Jahre 1976.

Das macht das Rennen für alle Motorräder in etwa gleich und die Gewinnchancen sind somit auch für ältere Jahrgänge gegeben.

Voller Körpereinsatz: Richard Pouwels mit Kim Van Loom-Pouwels auf ihrer Harley Davidson Ironhead mit 1000ccm aus dem Jahre 1971.
Voller Körpereinsatz: Richard Pouwels mit Kim Van Loom-Pouwels auf ihrer Harley Davidson Ironhead mit 1000ccm aus dem Jahre 1971.

Spektakulär waren natürlich auch immer die Seitenwagen-Rennbikes…

René Roth und Jürg Herzog auf einer STR Yamaha RD350 Kneeler mit 350ccm, 1974.
René Roth und Jürg Herzog auf einer STR Yamaha RD350 Kneeler mit 350ccm, 1974.

mit voller Konzentration in die Kurve.

René Trottman und Roland Hürlimann auf einer O.E.C. Temple, 1927, mit 500ccm.
René Trottman und Roland Hürlimann mit der Startnummer 221. Motorrad: O.E.C. Temple, 1927, mit 500ccm.

Es war echt toll zu sehen, wie sich die Rennfahrer(innen) ins Zeug legten. Hut ab!

Gas geben im Stand.
Gas geben im Stand.

Zwischen der ersten und zweiten Staffel waren auch ein paar „Drifter“ unterwegs.

Gib Gummi...
Gib alles…

Gas geben bis der Gummi fliegt…

Nur noch Rauch und Gummi.
Nur noch Rauch und Gummi.

Am Schluss war das Bike im Gummirauch praktisch verschwunden!

Der Pistendienst war bei Bedarf sofort zur Stelle.
Der Pistendienst war bei Bedarf sofort zur Stelle.

Sicherheit wurde beim ganzen Anlass gross geschrieben.

Fotograf und Sujet.
Fotograf und Sujet.

Auf der ganzen Strecke waren zahlreiche Fotografen am Werk und legten sich in Position.

Sepp Ziegler auf seiner Kawasaki Z1000R aus dem Jahr 1083, 1000ccm.
Sepp Ziegler auf seiner Kawasaki Z1000R aus dem Jahr 1983, 1000ccm.

Der Organisation des Anlasses muss man echt ein Kränzchen winden, alles war toll organisiert, und der Shuttle-Service war absolut 1A. Damit ist klar, beim nächsten Mal sind wir hoffentlich wieder dabei!

Link zum Anlass mit Ranglisten.

Für Teilnehmer: Ich habe etwa 80-90% der Teilnehmer fotografiert. Sollte ein Teilnehmer keine Foto von seinem Renneinsatz haben, kann er sich bei mir melden, gerne stelle ich meine Fotos zur Verfügung, falls ich die entsprechende Startnummer auch fotografiert habe. Natürlich sind nicht alle perfekt. E-Mail senden mit dem Betreff „Bergrennen Seebodenalp“ und, wichtig, Startnummer angeben. Anfrage bitte senden an (Link).

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