70 Jahre DS: Poesie der Technologie – Die Göttin feiert ihr großes Jubiläum in Paris
70 Jahre Citroën DS: In Paris feierte die „Göttin“ ihr Jubiläum mit einer großen Parade vom Arc de Triomphe bis zum Parc André Citroën. Die Marke DS setzt das Erbe fort – vom legendären Hydropneumatik-Klassiker bis zum vollelektrischen Präsidentenfahrzeug.
Eine Legende rollt wieder: 70 Jahre französische Automobilkunst
SP-X/Paris. Sie war nie nur ein Auto – sie war eine Offenbarung. Vor 70 Jahren eroberte die Citroën DS die Straßen Frankreichs und die Herzen der Welt. Nun feierte die „Göttin“ ihr Jubiläum dort, wo alles begann: auf den prachtvollen Boulevards von Paris.
Historische DS-Modelle gleiten am am Arc de Triomphe vorbei
Von der Avenue Foch bis zum Parc André Citroën glitt eine glänzende Kolonne aus historischen DS-Modellen vorbei am Arc de Triomphe – begleitet von begeisterten Fans, Kameras und dem typischen, sanften Zischen der Hydropneumatik.
Die Geburt einer Göttin
Als die DS 1955 vorgestellt wurde, war sie ein Symbol für Fortschritt, Mut und französischen Stil. Ihr hydropneumatisches Fahrwerk, entwickelt von Ingenieur Paul Magès, ersetzte klassische Stahlfedern durch ein hydraulisch-gasbetriebenes System – ein revolutionäres Prinzip, das Komfort und Stabilität neu definierte.
„Sie schwebt“
Mit einem Knopfdruck hob oder senkte sich die Limousine – ein Gefühl, das selbst heute noch DS-Besitzer schwärmen lässt. „Sie schwebt“, ruft Raoul, 84, während er in seinem DS 21 Pallas den Boulevard entlanggleitet.
Präsidenten, Designer und die Magie der Technik
Kein anderes Auto war so eng mit französischer Geschichte verbunden. Charles de Gaulle machte die DS in den 1960er-Jahren zur offiziellen Staatskarosse. Ihre überlegene Technik rettete ihm 1962 sogar das Leben: Nach einem Attentat konnte er trotz zerschossener Reifen weiterfahren – dank der selbststabilisierenden Federung.
Flaminio Bertoni
Das Design – entworfen vom italienischen Bildhauer Flaminio Bertoni – verband aerodynamische Eleganz mit künstlerischer Form. Verdeckte Hinterräder, eine geschwungene Dachlinie und futuristische Details machten die DS zum Sinnbild französischer Avantgarde.
Von der DS 19 bis zum DS 21 Pallas: Eine Ikone auf Rädern
Im Verlauf von zwei Jahrzehnten entstanden über 1,4 Millionen DS-Modelle, darunter elegante Cabriolets von Henri Chapron, praktische Kombis (Break Familiale) und legendäre Filmfahrzeuge – wie die schwarze DS 19 von Fantomas.
Innovationen wie mitlenkende Scheinwerfer
Die späteren Modelle, etwa die DS 21, führten Innovationen wie mitlenkende Scheinwerfer ein – in den 1970ern ein technisches Wunderwerk. Noch heute leuchten sie in jenem warmen Gelbton, der französische Autos unverwechselbar machte.
Das Jubiläum in Paris: Eine Parade für die Ewigkeit
Unter blauem Himmel zogen über 200 Fahrzeuge durch die Pariser Innenstadt – vorbei am Louvre, der Oper und dem Eiffelturm. Am Ziel, im Parc André Citroën, standen Klassiker wie die DS 19 „ELV 31“ aus dem Jahr 1955 und das experimentelle Showcar DS 19 Ballons von 1959, das die Hydropneumatik auf spielerische Weise demonstrierte.
„Wir bauten keine Autos, wir bauten ein Versprechen“, sagt Marie, eine ehemalige Citroën-Technikerin, die einst im Werk Javel arbeitete. „Ein Versprechen von Komfort und Fortschritt.“
Die Zukunft der Göttin: Elektrisch und elegant
Heute trägt die Marke DS Automobiles das Erbe weiter – mit Modellen wie dem DS E-Tense Performance, der von einem 815-PS-Elektroantrieb aus der Formel E beflügelt wird. Und auch der französische Präsident fährt elektrisch:
Der DS N°8 Présidentielle, das aktuelle Staatsfahrzeug von Emmanuel Macron, ist die weltweit erste vollelektrische Präsidentenlimousine. 750 Kilometer Reichweite, tiefblauer Lack, ein in Nationalfarben leuchtender Kühlergrill und handgefertigte Interieurs aus Hermès-Satin und Strohintarsien von Lison de Caunes – Luxus à la française in Reinform.
Poesie in Bewegung, Technik mit Seele
So verbindet sich die Vergangenheit mit der Zukunft – ganz im Sinne der ursprünglichen Göttin: Poesie in Bewegung, Technik mit Seele.
FAQ zu 70 Jahren Citroën DS
Wann wurde die Citroën DS erstmals vorgestellt?
Die DS wurde 1955 auf dem Pariser Autosalon präsentiert und galt sofort als technisches und ästhetisches Meisterwerk.
Was machte die Citroën DS so besonders?
Ihre hydropneumatische Federung bot unvergleichlichen Fahrkomfort. Zudem überzeugte sie mit innovativem Design und technischen Details wie mitlenkenden Scheinwerfern.
Warum wurde die DS als „Göttin“ bezeichnet?
Im Französischen klingt „DS“ wie „Déesse“ – das Wort für Göttin. Sie symbolisierte Eleganz, Fortschritt und französische Ingenieurskunst.
Welche Bedeutung hat die DS für die Marke DS Automobiles heute?
DS Automobiles sieht sich als moderner Nachfolger und verbindet französische Luxus-Tradition mit nachhaltiger Elektromobilität.
Was ist der DS N°8 Présidentielle?
Der DS N°8 Présidentielle ist das erste vollelektrische Präsidentenfahrzeug der Welt und das aktuelle Dienstauto von Emmanuel Macron.
